| 型 式 | ![]() | 4BA-R35 | グレード | ![]() | 3.8 ブラックエディション 4WD 6AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2016年7月~2021年9月(平成28年7月~令和3年9月) |
| 駆動方式 | ![]() |
4WD |
| トランスミッション | ![]() |
6AT |
| 所有期間 | ![]() |
2016年1月28日(平成28年1月28日) ~ 2022年9月25日(令和4年9月25日) (所有年数:6年7ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
565 |
| コメント | ![]() |
デビューイヤーのモデルで多々難くせ的なところありますが改善、改良して乗り回しています。 |
| 所属/チーム | ![]() |
H プロジェクト |
| よく行くショップ | ![]() |
ラッシュファクトリー |
![]() |
タイヤ館 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4710×1895×1370 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1730×1480×1100 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2780 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
110 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1760 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
480 ps(353 kw)/ 6400 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
60.0 kg・m(588 N・m)/ 5200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
3.1 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.7 m |
| 種類 | ![]() |
V型6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
VR38DETT |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
3799 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
71 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
255/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
285/35ZR20 |
| DRL | ![]() |
アルミタイプのラジエーター |
| SAMCO | ![]() |
ラジエーター シリコンパイプキット |
| トップークレット | ![]() |
メタルタイプのラジエーターリザーブタンク |
| マインズ | ![]() |
VX-ROM(リミッター解除のみ) |
| HKS | ![]() |
レーシングサクションキット リローデッド |
| HKS | ![]() |
インタークーラーパイピングキット |
| ラッシュファクトリー | ![]() |
MY20 ステアリングコンバート |
| プロドライブ | ![]() |
GC-05N |
| プロドライブ | ![]() |
ホイールナット |
| サン自動車工業 | ![]() |
ホットイナズマ |
| ラッシュファクトリー | ![]() |
MY20 TCM コンバート |
| ハセミモータースポーツ | ![]() |
リアアンダーディフューザー |
| BRIDGESTONE | ![]() |
POTENZA S007A(フロントタイヤ) |
| BRIDGESTONE | ![]() |
POTENZA S001(リアタイヤ) |
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