| カイドリ |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | 3BA-DB22 | グレード | | 2.0 SZ-R 8AT | 年式 | | 2020年（令和2年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2019年5月～2022年9月（平成31年5月～令和4年9月） |
| 車両本体購入金額 | |
6,600,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| カラー | |
アイスグレーメタリック |
| 所有期間 | |
2020年6月12日（令和2年6月12日） ～ （所有年数：3年10ヶ月） |
| 走行距離 | |
28,000km |
| カスタマイズ費用 | |
2,500,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
トヨタモビリティ東京 |
| マイカー属性 | |
ストリート, 峠 |
| 所属／チーム | |
PPI CAR CLUB |
|
SOC | |
|
TeamGray |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4380×1865×1295 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | |
2470 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
1450 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
258 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
40.8 kg･m（400 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.6 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
B48 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
52 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/35ZR19 |
| HKS | |
Super Turbo Muffler |
| brembo | |
BMW M Performance Brake Kit |
| AC Schnitzer | |
カーボンリアウィング |
| Revolution | |
カーボンナンバーベース |
| TRD | |
カーボンナンバーフレーム |
| Michelin | |
Pilot Super Sports |
| HKS | |
HIPERMAX Touring |
| BMW M Performance | |
M Performance Brake Kit |
| AQUA | |
ステアリングカーボンシート |
| AC Schnitzer | |
アルミペダル |
| RAYS | |
gramlights 57 FXZ |
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