| 1G-G |  |
| Private Cars (4) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GS121 | グレード | | ロイヤルサルーン ツインカム24 | 年式 | | 2022年（令和4年） |
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| モデル年式 |  |
9999年～0年（令和7981年～） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
4AT |
| 所有期間 | |
2016年6月5日（平成28年6月5日） ～ （所有年数：9年11ヶ月） |
| 走行距離 | |
19,800km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
昭和60年8月登録、購入時の走行距離19707㎞、評価点4点のワンオーナー車です。 ボディーカラー(カラーコード)は、グランドクォーツトーニング(2R5)。 ホワイトパールマイカ(039)とシャンパンベージュメタリック(4E3)のツートンカラーです。 子供の頃、GX71チェイサー同様、12クラウンもプラモデルを作っては眺めている毎日でした。(キットは3リッターモデルでしたが…。) 何の運命の示し合わせか分かりませんが、チェイサーと同じ昭和60年8月登録、共に前期モデルです。 平成28年6月5日、公道復帰しました。 車検前整備の時点で部品交換した箇所は…、 ①ラジエーター ②空調のサーモスタット ③バッテリー 内外装の気付いた点の修理済み箇所は…、 ①左側テールランプよりトランクへの水の侵入 ②ボンネット左側ワイパーカウル付近のエクボ2ヵ所と左側リヤフェンダーのエクボ1ヵ所と右側フロントドア1ヶ所 ③助手席コンソールボックス蓋の粘り気 ④運転席ドアと右側リヤフェンダーのイタズラ傷各1ヵ所とツートンカラーシャンパンゴールド塗装部分クリア劣 化によるクラック 今後直したいところは…、 ①アルミホイールの腐食 ②サンバイザーの経年劣化による芯材のヨレ 年式相応の部分はありますが、こうして残っていた事が奇跡ですので、チェイサー同様、少しずつ手を入れながらオリジナルを維持して、大切にしていきたいと思います。 令和2年3月30日より一時抹消にて保管中。 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
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| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
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| ホイールベース | |
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| 最低地上高 | |
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| 車両重量 | |
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| 乗車定員 | |
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| ドア数 | |
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| 最高出力 | |
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| 最大トルク | |
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| パワーウェイトレシオ | |
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| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
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| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
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| 最小回転半径 | |
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| 種類 | |
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| エンジン型式 | |
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| 過給器 | |
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| 総排気量 | |
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| 使用燃料 | |
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| 燃料タンク容量 | |
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| ブレーキシステム（前） | |
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| ブレーキシステム（後） | |
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| サスペンション（前） | |
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| サスペンション（後） | |
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| タイヤサイズ（前） | |
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| タイヤサイズ（後） | |
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