| 型 式 | ![]() | GF-PY31 | グレード | ![]() | 3.0 ブロアム 4AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1995年8月~2014年11月(平成7年8月~平成26年11月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
4AT |
| 所有期間 | ![]() |
2019年7月21日(令和元年7月21日) ~ (所有年数:6年10ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
204,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| コメント | ![]() |
何年か前にヤフオクに出てたのを落札しました。新幹線で新神戸まで行き、自走で広島まで乗って帰りました。 落札してクリビツ、一番最初の持ち主さんは大塚食品さん!社用車だったみたいです。 グレードエンブレムが付いてないのと、アンテナ生やしてるからか…高速を走ると周りの車が減速してなかなか追越してくれません(汗) |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4860×1720×1425 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1935×1420×1180 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2735 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
155 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1540 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
4 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
160 ps(0 kw)/ 5200 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
25.3 kg・m(0 N・m)/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
9.6 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
8.5 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.5 m |
| 種類 | ![]() |
V型6気筒SOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
VG30E |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
2960 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
72 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
セミトレーリングアーム式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
205/65R15 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
205/65R15 |
| パナソニック | ![]() |
CQ-VX5500D |
| ブリジストン | ![]() |
REGNO GR-XI |
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