| 型 式 | ![]() | E-CY31 | グレード | ![]() | 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 3ナンバー車 5AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
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| モデル年式 | ![]() |
1989年6月~1991年5月(平成元年6月~平成3年5月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
5AT |
| 所有期間 | ![]() |
2010年8月10日(平成22年8月10日) ~ 2023年5月1日(令和5年5月1日) (所有年数:12年8ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| コメント | ![]() |
一番気に入って乗ってた車 昔から欲しくて欲しくて、やっと手に入れた一台。同じ色が周りに居なくて…色んな人に声を掛けられました。 なのに…追突されたりジヤトコ被害者の会で5ATがおかしくなり、オドメーターが動かなくなって走行距離不明、最後はオーバードライブがOFFにならなかったり。「あ、この瞬間が、日産車だね」 最近まで部品取りにしてましたが、解体に出しました。たくさんの思い出をありがとう! |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4860×1720×1405 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1920×1450×1150 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2735 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
150 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1560 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
4 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
210 ps(0 kw)/ 6800 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
27.0 kg・m(0 N・m)/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
7.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.5 m |
| 種類 | ![]() |
V型6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
VG20DET |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1998 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
72 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
セミトレーリングアーム式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
205/65R15 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
205/65R15 |
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