| Takuji Takekoshi |  |
| Private Cars (4) ・ History Cars (6) |
| 型 式 |  | E-S14 | グレード | | 2.0 K’s 5MT | 年式 | | 1998年（平成10年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年6月～1998年12月（平成8年6月～平成10年12月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
白 |
| 所有期間 | |
2020年8月15日（令和2年8月15日） ～ 2023年2月26日（令和5年2月26日） （所有年数：2年6ヶ月） |
| 走行距離 | |
195,000km |
| カスタマイズ費用 | |
750,000円 |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 購入店 | |
某ドリ車専門店 |
| コメント | |
グリップ、ドリフト両立できるように仕上げてます。 ノーマルのいいところを引き出してって感じで。 エンジン、タービンノーマルですがAE86みたいな踏みっぱみたいなノリが好きです。 パワーよりレスポンス！ |
| 出没場所・地域 | |
富士ドリフトコース 日光サーキット ヒーローしのいサーキット |
| マイカー属性 | |
ストリート, 通勤, 峠, ドリフト, サーキット |
| よく行くショップ | |
エキスパートOZ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1730×1295 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1645×1425×1070 mm |
| ホイールベース | |
2525 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1240 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
220 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
28.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.8 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.8 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
SR20DET |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
205/55R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/55R16 |
| BLITZ | |
インタークーラー |
| BLITZ | |
ラジエーターキャップ |
| GPスポーツ | |
メガテッククーリングファン |
| D-MAX | |
シリコンアッパーホース |
| D-MAX | |
シリコンロアホース |
| マフラー | |
ワンオフ フルストレート |
| エアクリーナ | |
HKS パワーフロー |
| 触媒 | |
GPスポーツキャタライザー |
| フロントパイプ | |
D-MAX デュアル |
| HKS | |
強化アクチュエータ |
| BLITZ ZZ-R | |
全調整式車高調 |
| D-MAX | |
ピロテンションロッド |
| ニスモ | |
フロントロアアーム |
| ニスモ | |
リヤトラクションロッド |
| タワーバー | |
フロントBLITZ リヤクスコ |
| ピラーバー | |
クスコサイドピラーバー |
| メーカー不明 | |
すじがねくん |
| メーカー不明 | |
トンネルバー |
| メーカー不明 | |
エンジントルクダンパー |
| ユーラス | |
いもようかん |
| KTS | |
メンバーカラー |
| クラリオン | |
カーナビ |
| カロッツェリア | |
サブウーハー |
| ケンウッド | |
ドアスピーカー ツイーター |
| ワーク | |
CR改17インチホイール |
| モンスタースポーツ | |
MS907 17インチ 9J +35 |
| レイズ グラムライツ | |
57C |
| 不明 | |
ワイトレ(Fr30ミリ)(Rr15ミリ) |
| 風間オート | |
イグニッションコイル |
| ヤシオファクトリー | |
天下統一 |
| HKS | |
プラグ M35i |
| ニスモ | |
LSD 2WAY |
| ニスモ | |
強化クラッチ |
| HKS | |
シフトリターンスプリング |
| ブレーキパッド | |
GPスポーツ Gマスター |
| 日産純正 | |
BNR32純正ドリルドローター296ミリ |
| ジュラン | |
ブレーキ冷却ダクト |
| 日産純正 | |
BNR32キャリパー |
| セミバケ | |
ブリッド ディーゴタイプR |
| モモ フルスピード | |
ステアリング |
| ブースト計 | |
オートゲージ |
| ヤシオファクトリー | |
岡ちゃんウォーターテンプ |
| ユーラス | |
ソリッドシフター |
| ニスモ | |
シフトノブ |
| クニーズ | |
フルエアロ |
| D-MAX | |
ウインカーレンズ |
| オリジンラボ | |
カーボンボンネット タイプ1 |
| フェデラル | |
595RSR |
| ケンダ | |
カイザーKR20 215/45/17 |
| ミネルバ | |
255/40/17 |
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