| 幻十郎 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (4) |
| 型 式 |  | ABA-L880K | グレード | | 660 アルティメットエディションII MT | 年式 | | 2010年（平成22年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2002年6月～2012年8月（平成14年6月～平成24年8月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
MT |
| カラー | |
パール |
| 所有期間 | |
2010年1月29日（平成22年1月29日） ～ 2021年4月1日（令和3年4月1日） （所有年数：11年2ヶ月） |
| 走行距離 | |
78,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
ずっと乗り続けるつもりで購入。めっちゃ自分好みに弄り倒した！GRヤリスというホモロゲカーが出たので乗り換えたけど本当は手放したくなかった😢 エンジン組み立て以外は全てDIY。故・江黒さん(マーシャンクレート)が最後に組んだJB |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3395×0×1245 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
890×1250×1040 mm |
| ホイールベース | |
2230 mm |
| 最低地上高 | |
105 mm |
| 車両重量 | |
840 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
130 ps（95 kw）/ 7500 rpm |
| 最大トルク | |
11.2 kg･m（110 N･m）/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
15.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.6 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
JB-DET |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
659 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
40 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ドラム式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム |
| タイヤサイズ（前） | |
175/60R14 |
| タイヤサイズ（後） | |
175/60R14 |
| 不二WPC | |
DLC・WPC処理 |
| DAIHATSU | |
JCピストン、コンロッドメタル |
| マーシャンクレート | |
フルフローコンロッド |
| 田中工業(株) | |
ダミーヘッドボーリング |
| 田中工業(株) | |
ダイナミックバランス |
| セトラブ | |
オイルクーラー |
| キノクニ | |
オイルサーモブロック |
| キノクニ | |
フレックスナイロンメッシュホース |
| キノクニ | |
ファイヤーガード |
| キノクニ | |
Ｔボルトクランプ |
| マーシャンクレート | |
アルミラジエーター |
| Dスポーツ | |
ラジエーターホース |
| マーシャンクレート | |
タービンA/R7 |
| オリジナル | |
サージタンク容量アップ |
| DAIHATSU | |
EFスロットル |
| HKS | |
レーシングリローデッド |
| もふぁく | |
インテイクパイプ |
| Dスポーツ | |
マフラー |
| DIY | |
他車スポーツ触媒加工流用 |
| Dスポーツ | |
インタークーラー |
| アラゴスタ | |
車高調 |
| Dスポーツ | |
アンチロールバー |
| クスコ | |
ミラ用ピロアッパー逆付け |
| ハーフウェイ | |
フロント・センター・リアアンダーバー |
| Dスポーツ | |
トランクバー |
| オリジナル | |
フロントフェンダーバー |
| 不明 | |
Bluetoothステレオスピーカー |
| DIY | |
純正スピーカー撤去 |
| レイズ | |
CE28N |
| マーシャンクレート | |
ECU |
| 日本精機 | |
Φ60排気温度計、油圧計 |
| ピボット | |
Φ80タコメーター、レブカウンター |
| Billion | |
ファンコントローラー |
| 不二WPC | |
DLC・WPC処理 |
| DAIHATSU | |
シンクロ、シフトフォーク |
| DAIHATSU | |
シャレード用5速ギア |
| Dスポーツ | |
ストーリア用強化クラッチ |
| DAIHATSU | |
YRV用ドライブシャフト |
| Dスポーツ | |
ステッンメッシュホース |
| エスケレート | |
フルバケットシート左右 |
| Dスポーツ | |
アルミフロアシート左右 |
| DIY | |
内張剥がし |
| ワークスベル | |
ラフィックスⅡ MOMO |
| PANDORA | |
コペルシェ880 |
| テイクオフ | |
カプチーノ用オーバーフェンダー改造 |
| DIY | |
フロント・リアフェンダー切断、リア熔接 |
| DIY | |
フェンダーライナー製作 |
| NRF | |
サイドスポイラー |
| NRF | |
オーバーフェンダー改造 |
| DIY | |
エアロ塗装 |
| コージーライツ | |
スーパーライトウェイトカーボンボンネット |
| トヨシマクラフト | |
カーボントランク |
| トヨシマクラフト | |
リアデヒューザー |
| DIY | |
自作フロントスポイラー |
| DIY | |
自作サイドスポイラーエクステンション |
| ORIGIN | |
汎用カーボンカナード |
| 不明 | |
汎用カーボンカナード |
| 不明 | |
カーボンサイドミラー |
| オリジナル | |
軽量フロントバー |
| ヨコハマタイヤ | |
アドバンネオーバ 175/60R14 |
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