| ぴろ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | 4BA-ZN6 | グレード | | 2.0 GT リミテッド 6AT | 年式 | | 2021年（令和3年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年8月～2021年10月（平成28年8月～令和3年10月） |
| 車両本体購入金額 | |
3,211,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6AT |
| 所有期間 | |
2020年10月24日（令和2年10月24日） ～ 2022年12月16日（令和4年12月16日） （所有年数：2年1ヶ月） |
| 走行距離 | |
50,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
福岡トヨペット八幡店 |
| コメント | |
初スポーツカーである86。 86、そしてスポーツカーの輪を広げたい。 |
| 出没場所・地域 | |
千葉県 |
| 所属／チーム | |
CLUB 86 with B https://mg.i-car.jp/group_detail/102/ |
|
オリドパラダイス https://mg.i-car.jp/group_detail/88/ |
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|
Optionメンバーズ https://mg.i-car.jp/group_detail/108/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4240×1775×1320 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1620×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1260 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
200 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
20.9 kg･m（205 N･m）/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R18 |
| Panasonic | |
caos(N-60B19R) |
| HKS | |
HYPERMAX S |
| BRIDE | |
GIAS III |
| AKEa MAX ORIDO | |
フロントリップスポイラー |
| AKEa MAX ORIDO | |
サイドステップ |
| AKEa MAX ORIDO | |
フロントオーバーフェンダー |
| AKEa MAX ORIDO | |
サイドマーカー＆ハーネス |
| AKEa MAX ORIDO | |
フロントバンパーサイドガーニッシュ |
| ARDE | |
Black Divide |
| YOKOHAMA | |
F：ADVAN NEOVA AD08R(255/35R18) |
| YOKOHAMA | |
R：ADVAN NEOVA AD08R(255/35R18) |
| HKS | |
Hi-Power SPEC-L(カーボンテール) |
| project μ | |
TYPE PS |
| TOYOTA | |
NSCN-W68 |
| YOKOHAMA | |
F：ADVAN TC-4(18×9.5J+45) |
| YOKOHAMA | |
R：ADVAN TC-4(18×9.5J+45) |
|
F：スペーサー3mm | |
|
R：スペーサー3mm | |
| YOKOHAMA | |
ADVAN Racing センターキャップ(Φ63 フルフラット) |
| MAX ORIDO | |
クロモリナット(P1.25) |
| MAX ORIDO | |
エンブレム |
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