| ☆ミロリン☆ |  |
| Private Cars (4) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | LA-L880K | グレード | | タンレザーエディション(?) | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2002年6月～2012年8月（平成14年6月～平成24年8月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
4AT |
| 所有期間 | |
2016年4月15日（平成28年4月15日） ～ （所有年数：10年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 購入店 | |
無償譲渡 |
| 出没場所・地域 | |
自宅の近所 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3395×1475×1245 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
890×1250×1040 mm |
| ホイールベース | |
2230 mm |
| 最低地上高 | |
105 mm |
| 車両重量 | |
830 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
64 ps（47 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
11.2 kg･m（110 N･m）/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
13.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
18.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.6 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
JB-DET |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
659 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
40 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ドラム式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
165/50R15 |
| タイヤサイズ（後） | |
165/50R15 |
| D-SPORT | |
LOW TEMP THERMOSTAT |
| BILLON | |
スーパーサーモ LLC R+ |
| HKS | |
レーシングサクション |
| 不明 | |
ステンレスマフラー |
| プロジェクトμ | |
(F)Type PS (R)Sport REAR SHOE |
| RECARO | |
SR7 GK100 (R/L) |
| MOMO | |
ギブリ3 |
| SUZUKI SPORTS | |
TYPE-VR |
| ワークス イズミ | |
オイルクーラーキットちょっと改良(左フォグランプ奥に移設) |
| BILLON | |
VFC-pro“DD” |
| D-SPORT | |
スポーツECU |
| HID屋 | |
灯火類LED化 |
| GP!Shop | |
リヤスタビオフセットブラケット |
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SpecK |
| LARGUS | |
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リヤダンパーリムーブブラケット |
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リヤスポイラー |
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S-drive |
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