| 型 式 | ![]() | HBD-DR17V | グレード | ![]() | 660 GX ハイルーフ 5MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2015年3月~[販売中](平成27年3月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
5MT |
| 所有期間 | ![]() |
2019年5月27日(令和元年5月27日) ~ 2020年11月7日(令和2年11月7日) (所有年数:1年5ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
7,120km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3395×1475×1895 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
- |
| ホイールベース | ![]() |
2430 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
150 mm |
| 車両重量 | ![]() |
880 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
5 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
49 ps(0 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
6.3 kg・m(62 N・m)/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
18.0 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
4.1 m |
| 種類 | ![]() |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
R06A |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
658 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
37 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
ディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ドラム式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
145/80R12 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
145/80R12 |
| Final Konnexion | ![]() |
STYLE KIDS |
| SUZUKI | ![]() |
エブリイワゴン純正メーター |
| RECARO | ![]() |
LX-VS |
| TOPY | ![]() |
日産ノート純正スチール 14×5.5J +40 |
| DIXCEL | ![]() |
EStype / EXTRA Speed |
| carrozzeria | ![]() |
楽ナビ AVIC-RL910 |
| ALPINE | ![]() |
STE-G160S |
| MICHELIN | ![]() |
ENERGY SAVER 155/65R14 |
| Tweet | |||
|
|||