| 型 式 | ![]() | 3BA-DB42 | グレード | ![]() | 3.0 RZ 8AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2019年5月~[販売中](平成31年5月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
8AT |
| 所有期間 | ![]() |
2020年3月15日(令和2年3月15日) ~ 2024年8月3日(令和6年8月3日) (所有年数:4年4ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
名古屋駅から半径10km範囲くらい |
| 所属/チーム | ![]() |
SOC |
![]() |
SOC 東海 | |
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SOC GR90 | |
| よく行くショップ | ![]() |
デザインラボ http://www.designlab.co.jp/ |
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シェルエンジニアリング http://www.shell-eng.jp/ |
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モータリングSEED 知立店 https://motoring-seed.co.jp/pages/shop#chidachiten |
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O&G-works https://og-works.com/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2470 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
110 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1520 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
340 ps(250 kw)/ 5000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
51.0 kg・m(500 N・m)/ 4500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
4.5 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.2 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
B58 |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
52 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション(後) | ![]() |
マルチリンク式コイルスプリング |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
265/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
285/35ZR19 |
| A.C.E+(オートクラフト) | ![]() |
パワーIGコイル |
| HKS | ![]() |
パワーエディター |
| サンダアボルト | ![]() |
Ti Forged Clubsport Stud Conversion 特注加工 |
| SPL PARTS | ![]() |
リアスタビライザーリンク |
| HKS | ![]() |
HIPERMAX MAX IV GT 20 SPEC |
| HKS | ![]() |
サスペンションエラーキャンセラー |
| iiD | ![]() |
スペーサー 5mm(F) |
| ST | ![]() |
スペーサー 5mm(R) |
| NEO TOKYO | ![]() |
ミラーカム MRC-2020 |
| 純正OP | ![]() |
GRプロジェクションイルミネーション |
| AXIS-PARTS | ![]() |
インナースカッフプレートカバー |
| AXIS-PARTS | ![]() |
アウタースカッフプレートカバー |
| LANBO | ![]() |
LEDアンビエントライトシステム |
| RAYS | ![]() |
F)TE037 6061 REDOT2020(19×9.5J +19) |
| RAYS | ![]() |
R)TE037 6061 REDOT2020(19×10.5J +29) |
| ラッピング | ![]() |
ボディ |
| プロテクションフィルム | ![]() |
ヘッドライト |
| FTP motorspot | ![]() |
charge pipe + intake pipe RED |
| HKS | ![]() |
Super Turbo Muffler |
| ナガホリレーシング | ![]() |
ダウンパイプ |
| HKS | ![]() |
スーパーエアフィルター |
| CUSCO | ![]() |
パワーブレース リヤトランクバープラス |
| CPM | ![]() |
Strut Brace |
| MAX ORIDO × AKEa | ![]() |
フロントリップスポイラー |
| MAX ORIDO × AKEa | ![]() |
エンドフィン |
| AQUA | ![]() |
モールカーボンシート |
| AXIS-PARTS | ![]() |
ドアハンドルカバー |
| AXIS-PARTS | ![]() |
リアダクトカバー |
| RACESENG | ![]() |
TUG-SHAFT |
| RACESENG | ![]() |
TUG-PLATE |
| AXIS-PARTS | ![]() |
エンジンフードダクトカバー |
| ARTISAN SPIRITS | ![]() |
フェンダートリム(FRP・カーボンラッピング) |
| ings | ![]() |
N-SPECフロントエアロフェンダー(FRP・カーボンラッピング) |
| AXIS-PARTS | ![]() |
リアアンダーリップ |
| AUTOTECKNIC | ![]() |
カーボンドアミラーカバー |
| VERUS ENGINEERING | ![]() |
アンチバッフェッティングウインドウデフレクター |
| AXIS-PARTS | ![]() |
ヘッドライトアイライン |
| REXPEED | ![]() |
V2 Carbon Fiber Side Skirt Extension |
| 不明 | ![]() |
サイドウィンドウルーバーパネル |
| VARIS | ![]() |
リアディフューザー |
| VOLTEX | ![]() |
Type7.5 SN 1700mm |
| AXIS-PARTS | ![]() |
フロントダクトアッパーガーニッシュ |
| SHIBATIRE | ![]() |
TW280 F)265/35ZR19 |
| SHIBATIRE | ![]() |
TW280 R)285/35ZR19 |
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