| かずさん |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (7) |
| 型 式 |  | 4BA-GZEA14H | グレード | | 1.6 RZ 4WD 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2022年12月～[販売中]（令和4年12月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
プレシャスメタル |
| 所有期間 | |
2024年5月22日（令和6年5月22日） ～ （所有年数：1年10ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4410×1850×1480 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1790×1510×1160 mm |
| ホイールベース | |
2640 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
1470 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
304 ps（224 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
37.7 kg･m（370 N･m）/ 5550 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.5 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
G16E-GTS |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1618 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
265/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
265/35R18 |
| TDI-Tuning | |
Tuning Box |
| CUSCO | |
street ZERO A |
| DIGICAM | |
ペンタゴンチタンレーシングナット 袋タイプ 35mm |
| Beat-Sonic | |
テレビ/ナビコントローラー CB8030 |
| KENWOOD | |
デジタルルームミラー LZ-X20EM |
| FrogDrive | |
ステアリングスイッチケースPro-20S |
| Works Bell | |
RAPFIX Ⅱ （RAPFIX フリッパー付き） |
| RECARO | |
RSS UT CG/RD |
| RECARO | |
RSS UT CG/BK |
| SARD | |
SARD STEERING -D shape- BLACK × BLUE |
| RAYS | |
TE37 SAGA S-plus TIME ATTACK EDITION |
| SARD | |
Ti-Z FULL TITANIUM MUFFLER |
| GR PARTS | |
GRドアスタビライザー |
| SARD | |
SARD DAMPER(SARD × AISIN) |
| GROW | |
フロントディフューザー |
| GROW | |
サイドディフューザー |
| SARD | |
GT1 FRONT FENDER |
| SARD | |
LSR WING GR COROLLA |
| XPEL | |
プロテクションフィルム(ライトスモーク) |
| ヨコハマタイヤ | |
ADVAN NEOVA AD09 |
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