| にっしー |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (3) |
| 型 式 |  | DBA-AK12 | グレード | | 1.2 12SR 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2007年6月～2010年6月（平成19年6月～平成22年6月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2023年7月3日（令和5年7月3日） ～ （所有年数：2年9ヶ月） |
| 走行距離 | |
113,860km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
3ドアから5ドアにハコ替えの為、車両製作中です。 12月の3ドアの車検が切れると同時に5ドアを復帰させます。 Coming soon‼️ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3735×1670×1505 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1875×1350×1275 mm |
| ホイールベース | |
2430 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
960 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
110 ps（81 kw）/ 6900 rpm |
| 最大トルク | |
14.0 kg･m（134 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
8.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.4 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
CR12DE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1240 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
41 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ドラム式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
185/55R15 |
| タイヤサイズ（後） | |
185/55R15 |
| からくりはうす | |
Device 大容量オイルキャッチタンク |
| nismo | |
強化エンジンマウント |
| nismo | |
強化ミッションマウント |
| 日産純正 | |
中後期エキマニ |
| nismo | |
マーチカップエキマニアダプター |
| nismo | |
マーチカップフロントパイプ |
| nismo | |
マーチカップレース用触媒 |
| nismo | |
マーチカップセンターパイプ |
| nismo | |
マーチカップマフラー |
| オーリンズ | |
DFV 車高調 |
| アイバッハ | |
オーリンズ用 前後スプリング |
| カロッツェリア | |
サイバーナビ AVIC-ZH0999 |
| RAYS | |
TE37 CUP 6.5J+43 |
| NISMO | |
スポーツリセッティング |
| EXEDY | |
強化クラッチカバー |
| EXEDY | |
強化クラッチディスク(三枚羽) |
| NISMO | |
LSD |
| NISMO | |
軽量フライホイール |
| 日産純正 | |
K13 マーチニスモ用アルカンターラ ステアリング |
| Defi | |
ADVANCE FD (水温、油温、油圧、インマニ圧) |
| NISMO | |
220km/h フルスケールメーター |
| イギリス日産 | |
マイクラc+c純正フロントバンパー |
| TOYO | |
R1R 195/50R15 |
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