| NUC |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | DBA-204248 | グレード | | C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 7AT | 年式 | | 2013年（平成25年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2011年5月～2014年9月（平成23年5月～平成26年9月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
7AT |
| カラー | |
パラジウムシルバー |
| 所有期間 | |
2016年8月13日（平成28年8月13日） ～ （所有年数：9年8ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
・2016年8月にヤナセ認定中古車/16,832km時点で購入 ・内外装、機関、走行系いずれもフルノーマル ・唯一のモディファイはデイタイムランニングライトのコーディング変更（常時点灯化） ・新車時より現時点まで点検/車検は全て正規ディーラーで実施（いつまでできることやら。。。） BRZが来て以来、通常の移動、高速利用長距離移動をメインに運用中。 |
| 出没場所・地域 | |
ありとあらゆる場所 |
| マイカー属性 | |
ストリート |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4630×1770×1440 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
2760 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1600 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
184 ps（135 kw）/ 5250 rpm |
| 最大トルク | |
27.5 kg･m（270 N･m）/ 4600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
8.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
271 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1795 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
66 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
3リンク式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
225/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/40R17 |
| Tweet | |||
|
|||
