| NUC |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-ZD8 | グレード | | 2.4 STIスポーツ 6MT | 年式 | | 2024年（令和6年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2021年7月～[販売中]（令和3年7月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
WRブルーパール |
| 所有期間 | |
2026年1月25日（令和8年1月25日） ～ （所有年数：0年3ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
・アプライドD ・メーカーオプションブレンボ装着 ・2026年1月に、某正規ディーラー試乗車上がり/走行757kmの個体をスバル認定中古車で購入 ・モディファイ箇所： レーダー探知機：BLITZ TR316RW ホーン:ミツバ アルファーII アクセルペダル：CUSCOスポーツペダル ドアスタビライザー：CUSCOドアスタビライザー クラッチアシストスプリング：いちがめさん謹製SpecB（近日取付予定） シフト：STIギヤシフトレバー（同上） シフトノブ：STIシフトノブ（レザー）（同上） アクティブサウンドコントロール無効化（近日ディーラーにて施工予定） オートライト敏感化（同上） 移動手段としての役割はCクラスワゴンに任せ、山坂道中心の走りに特化します。ゆくゆくは気持ちサーキットも走れたらと。 モディファイは操作性改善と剛性面改善に留め、外装、機関系、足周り、ブレーキ関係は純正をキープします。 |
| 出没場所・地域 | |
山坂道 |
| マイカー属性 | |
ストリート |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | |
2580 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1290 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
235 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
25.5 kg･m（250 N･m）/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平対向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA24 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2387 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
215/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/40R18 |
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