| 型 式 | ![]() | CBA-ZC33S | グレード | ![]() | スポーツ 1.4 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2016年12月~2023年11月(平成28年12月~令和5年11月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
1,800,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2023年4月3日(令和5年4月3日) ~ (所有年数:3年1ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
37,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
ヴィークルストーリー |
| コメント | ![]() |
セカンドカーとして (↓優先度順↓) ・MT ・不満を感じない程度の馬力(トルク) ・低燃費 ・見た目のカッコ良さ ・リセールバリューの高さ ・4ドア(定員数4人以上) ・カスタマイズ性(アフターパーツの多さ) ・古過ぎない年式(2010〜) ・乗り物としての信頼性 で絞った結果この車しか残らんかった…😇 メインとしては物足りないけど、セカンドカーとしては大正解。お気に入りです! |
| 出没場所・地域 | ![]() |
群馬、埼玉、長野 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2450 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
90 mm |
| 車両重量 | ![]() |
970 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
5 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
170 ps(103 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
30.0 kg・m(300 N・m)/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
6.9 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
13.3 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.1 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
K14C |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1371 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
37 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
HKS MAX IV SP |
| サスペンション(後) | ![]() |
HKS MAX IV SP |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
225/40/R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
225/40/R18 |
| CUSCO | ![]() |
オイルキャッチタンク |
| DIGITAL SPEED | ![]() |
ECU コンピューターチューニング |
| ZERO-1000 | ![]() |
強化サクションホース |
| HKS | ![]() |
メタルキャタライザー(スポーツ触媒) |
| HKS | ![]() |
ハイパワーSpec L |
| HKS | ![]() |
車高調 MAX IV SP |
| REAL | ![]() |
ワイドトレッドスペーサー20mm(フロント) |
| デジキャン | ![]() |
ワイドトレッドスペーサー15mm(リア) |
| CUSCO | ![]() |
ストラットバー(エンジンルーム内) |
| CUSCO | ![]() |
パワーブレースシートレールプラス(フロントシート下) |
| CUSCO | ![]() |
パワーブレースリアトランクバープラス(トランク内) |
| ATOTO | ![]() |
A6 アンドロイドナビ |
| PIAA | ![]() |
スーパーロッツァモノブロック 7.5J 18インチ |
| Battle Bee Racing | ![]() |
VSCC(電子制御全オフ) |
![]() |
灯火類は全てLEDに打ち替え |
| No brand | ![]() |
ジュラコン製 シフトマウントカラー(シフトフィール改良) |
| IDI | ![]() |
スポーツブレーキパッド |
| Defi | ![]() |
追加タコメーター&シフトインジゲーター |
| GHOST EXPOD | ![]() |
GEステア2nd(Tiffany) |
| CUSCO | ![]() |
スポーツアクセルペダル |
| Beat rush | ![]() |
フットレスト |
| モンスタースポーツ | ![]() |
クラッチペダル |
| GHOST EXPOD | ![]() |
シフトノブ |
| GHOST EXPOD | ![]() |
シフトブーツ |
| GHOST EXPOD | ![]() |
サイドブーツ |
| GHOST EXPOD | ![]() |
シートベルトカバー |
| GHOST EXPOD | ![]() |
エアーフレッシュナー |
| OKUYAMA | ![]() |
牽引フック(前) |
| CUSCO | ![]() |
アジャストナンバーステー |
| OKUYAMA | ![]() |
牽引フック(リア) |
| メーカー不明 | ![]() |
アイライン |
| TRUST/GReddy | ![]() |
カーボン製リアスポイラー |
| メーカー不明 | ![]() |
ドルフィンアンテナカバー |
| Radar Tires | ![]() |
Dimax R8+ |
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