| しぐれい |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-ECR33 | グレード | | 2.5 GTS25t タイプM 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年1月～1998年4月（平成8年1月～平成10年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2025年8月9日（令和7年8月9日） ～ （所有年数：0年8ヶ月） |
| 走行距離 | |
125,000km |
| カスタマイズ費用 | |
90円 |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4640×1720×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1895×1425×1115 mm |
| ホイールベース | |
2720 mm |
| 最低地上高 | |
- |
| 車両重量 | |
1420 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
245 ps（0 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
28.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.9 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
RB25DET |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2498 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
225/45r17 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/45r17 |
| HKS | |
キノコ |
| HKS | |
前置きIC |
| HKS | |
サイレントハイパワー |
| CUSCO | |
ストリートゼロa 10k |
| Skid Racing | |
調整式ピロアッパーアーム フロント・リア |
| Skid Racing | |
調整式ピロトラクションアーム |
| KTS | |
ハイキャスキャンセルロッド |
| PIVOT | |
マルチメーター |
| NANKAN | |
CRS |
| ER34純正デフ | |
ビスカスシム増し,ファイナル4.3 |
| TBO-SPORT | |
6点式ロールケージ |
| ADVAN | |
TC2 |
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