| 型 式 | ![]() | 3BA-DB42 | グレード | ![]() | 3.0 RZ 8AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2019年5月~[販売中](平成31年5月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
8AT |
| カラー | ![]() |
WHITE METALLIC |
| 所有期間 | ![]() |
2022年12月2日(令和4年12月2日) ~ 2026年1月15日(令和8年1月15日) (所有年数:3年1ヶ月) |
| マイカー属性 | ![]() |
ストリート, 峠 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2470 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
110 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1530 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
480 ps(284 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
51.0 kg・m(500 N・m)/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
4.0 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
7.3 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
12.0 km/L |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.2 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
B58 |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
52 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
マクファーソンストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
265/35R19 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
285/35R19 |
| HKS | ![]() |
SUPER AIR FILTER |
| AKRAPOVIC | ![]() |
Slip-On Line |
| AKRAPOVIC | ![]() |
Link pipe set |
| SARD | ![]() |
SPORTS CATALYZER |
| TOYOTA | ![]() |
A91純正タワーバー |
| RACESENG | ![]() |
License Plate Mount |
| VERUS ENGINEERING | ![]() |
Carbon Intake Duct |
| SILKBLAZE | ![]() |
FRONT SPOILER V1 |
| MAX ORIDO × AKEa | ![]() |
REAR DIFFUSER |
| Hand made | ![]() |
Custom emblem |
| Rexpeed | ![]() |
Steering Wheel Badge |
| Rexpeed | ![]() |
Carbon Fiber Anti-Buffeting Wind Deflector |
| シバタイヤ | ![]() |
200R |
| ENDLESS | ![]() |
S-FOUR |
| ENDLESS | ![]() |
MX72 PLUS |
| HOTFIELD | ![]() |
フロアマット+ラゲッジマット |
| BLACKLINE | ![]() |
engine start button |
| BLACKLINE | ![]() |
A90 Supra Fuel Cap Cover Version 3 |
| Rays | ![]() |
VOLKRACING G025 |
| bootmod3 | ![]() |
stage1 93 octane |
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