| 型 式 | ![]() | R30型 | グレード | ![]() | スカイライン(6代目) 後期 5速 | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1983年8月~1985年7月(昭和58年8月~昭和60年7月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
400,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
5速 |
| 所有期間 | ![]() |
1991年8月3日(平成3年8月3日) ~ (所有年数:34年8ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
310,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
友達から |
| コメント | ![]() |
母親が30年以上乗り続けているHR30です! 今となってはちょっと珍しい当時の商品化中古車で日産とディノスが企画した「R30 SPORTS LIMITED」です! グレードはHR30 GT EXベース 現在の走行距離は30万キロ超、今も現役で母と息子の自分とで乗り回してます! ちなみ自分はジャパン乗ってます 以前21年9月のハチマルヒーローの「6th skyline meeting」の特集で取り上げて頂きました! 今年の2月に外装を綺麗にレストアしました! 仕様はダウンサスとホイール、ハンドルとかその辺りは変えてますが、ほぼ純正のままです! |
| 出没場所・地域 | ![]() |
奥多摩、道志、宮ヶ瀬 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4620×1675×1385 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
- |
| ホイールベース | ![]() |
- |
| 最低地上高 | ![]() |
- |
| 車両重量 | ![]() |
- |
| 乗車定員 | ![]() |
- |
| ドア数 | ![]() |
4 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
- |
| 最大トルク | ![]() |
- |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
- |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
- |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒 |
| エンジン型式 | ![]() |
L20E |
| 過給器 | ![]() |
NA |
| 総排気量 | ![]() |
2000 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
- |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
- |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
- |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
- |
| SSR | ![]() |
フォーミュラメッシュ2ピース |
| Tweet | |||
|
|||