| のり☆けん |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (4) |
| 型 式 |  | V-L500V | グレード | | 660 バン | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1994年9月～1996年4月（平成6年9月～平成8年4月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
4MT |
| 所有期間 | |
2003年6月1日（平成15年6月1日） ～ 2016年10月1日（平成28年10月1日） （所有年数：13年4ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3295×1395×1440 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1710×1185×1185 mm |
| ホイールベース | |
2300 mm |
| 最低地上高 | |
150 mm |
| 車両重量 | |
650 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
40 ps（0 kw）/ 6300 rpm |
| 最大トルク | |
5.3 kg･m（0 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
16.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
18.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.5 m |
| 種類 | |
直列3気筒SOHC |
| エンジン型式 | |
EF-CL |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
659 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
30 L |
| ブレーキシステム（前） | |
ディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ドラム式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
セミトレーリングアーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
135SR12 |
| タイヤサイズ（後） | |
135SR12 |
| SARD | |
シリコンエアホース |
| 自作 | |
高機能エアフィルター |
| カヤバ | |
NEW SR スペシャル |
| RS☆R | |
ダウンサス Ti2000 |
| 純正 | |
L600ムーヴ用スタビライザー |
| メーカー不明 | |
ステアリング 35Φ |
| メーカー不明 | |
シフトノブ |
| 純正 | |
TR-XX用メーター |
| 純正 | |
セダン用内装フルトリム |
| 純正 | |
セダン用集中ドアロック |
| 純正 | |
TR-XX用シート |
| 純正 | |
モデルノ用フロントバンパー |
| 純正 | |
モデルノ用ボンネット |
| 純正 | |
TR-XX用リアハッチ |
| 純正 | |
TR-XX用リアバンパー |
| 純正 | |
セダン用電動格納ミラー |
| 純正 | |
モデルノ用フォグランプ |
| NGK | |
プラグコード |
| 自作 | |
アーシング |
| PIAA | |
H.I.D.ヘッドライト |
| 純正 | |
セダン用5速マニュアル載せ換え |
| 純正 | |
TR-XX用ストラットタワーバー |
| KENWOOD | |
10cmフロントスピーカー |
| 純正 | |
TR-XX（L200）用アルミ |
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