| のり☆けん |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (4) |
| 型 式 |  | E-L502S | グレード | | 660 TR-XX アバンツァートR 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1994年9月～1996年4月（平成6年9月～平成8年4月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2016年11月14日（平成28年11月14日） ～ （所有年数：9年6ヶ月） |
| 走行距離 | |
100,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| よく行くショップ | |
近所のホームセンター |
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近所のカー用品店 | |
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近所のツールショップ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3295×1395×1430 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1710×1205×1175 mm |
| ホイールベース | |
2300 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
700 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
64 ps（0 kw）/ 7500 rpm |
| 最大トルク | |
10.2 kg･m（0 N･m）/ 4000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
10.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
19.4 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.6 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
JB-JL |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
659 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
32 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
セミトレーリングアーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
155/60R13 |
| タイヤサイズ（後） | |
155/60R13 |
| メーカー不明 | |
ターボタイマー |
| SARD | |
シリコンエアホース |
| KCテクニカ | |
K&P オイルフィルター KCモデル |
| KCテクニカ | |
パワーMAX GT |
| メーカー不明 | |
マフラー |
| JWorks | |
オートジュエル N1 メタル触媒 |
| MOMO | |
ステアリング チューナー 35Φ |
| RS ワタナベ | |
ブラックレーシング 13インチ 4.5J |
| NGK | |
プラグコード |
| PIAA | |
H.I.D.ヘッドライト（前車から移植） |
| NGK | |
イリジウムプラグ |
| HITACHI | |
イグニッションコイル |
| KYB | |
NEW SR SPECIAL |
| パイオニア | |
FH-3100 |
| パイオニア | |
TS-A1370F |
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