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| LEMS |  |
| Demo Cars (5) ・ History Cars (0) |
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| 型 式 |  | 4BA-GXPA16 | グレード | | 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT |
|---|
| モデル年式 |  |
2020年9月～[販売中]（令和2年9月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2020年12月（令和2年12月） ～ （所有年数：2年5ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| マイカー属性 | |
ストリート, 通勤, 峠, サーキット, ドレスアップ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3995×1805×1455 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1880×1430×1180 mm |
| ホイールベース | |
2560 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1280 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
272 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
37.7 kg･m（370 N･m）/ 4600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.3 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
G16E-GTS |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1618 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R18 |
| MOTUL | |
H-TECH 100 PLUS 5W-30 API SP規格 |
| icode×LEMS | |
チタンマフラー |
| icode×LEMS | |
チタンフロントパイプ |
| LEMS | |
チタンブレーキパッドシム |
| LEMS | |
ブレーキパッドLEMS RSⅡ |
| ACRE | |
ブレーキライン |
| MOTUL | |
ブレーキフルード DOT5.1 |
| LEMS | |
ドライカーボン リヤナンバーフレーム |
| LEMS | |
ドライカーボンフロントスポイラー |
| LEMS | |
ドライカーボンサイドスプリッター |
| LEMS | |
ドライカーボン リヤアンダースプリッター |
| YOKOHAMA | |
ADVAN A052 |
| MEGALiFe Battery | |
MV-072 LEMS専売GRヤリス用アダプター付き |
| icode/LEMS | |
フルコン試作品 |
| LEMS | |
車高調 F:11kg(6インチ)スプリング ヘルパースプリング/ リヤ：11kg(8インチ)スプリング ヘルパースプリング |
| LEMS | |
ドライカーボンパワーウィンドスイッチパネル |
| LEMS | |
4WDモードセレクトスイッチドライカーボンパネル |
| LEMS | |
センタートレイ用ドライカーボンプレート |
| RECARO | |
SR-7 GU100+シートレールスポーツ |
| BBS | |
RE-V7 9.5J |
| LEMS | |
トゥーストラップ固定ボルトセット |
| RIGID | |
クラッチストッパー |
| GR | |
パーツクーリングエンジンアンダーカバー |
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