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| LEMS |  |
| Demo Cars (3) ・ History Cars (3) |
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| 型 式 |  | DBA-URL10 | グレード | | 5.0 8AT |
|---|
| モデル年式 |  |
2015年11月～[販売中]（平成27年11月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| 所有期間 | |
～ 2023年3月（令和5年3月） （所有年数：0年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4915×1855×1440 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
2030×1540×1180 mm |
| ホイールベース | |
2850 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1830 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
477 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
54.0 kg･m（530 N･m）/ 5600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
3.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.6 m |
| 種類 | |
Ｖ型8気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2UR-GSE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
4968 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
66 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/35ZR19 |
| ICODE | |
SFM2 スピードリミッターカット |
| メガライフバッテリー | |
MV-26L |
| LEMS | |
車高調 F14kg R16kg |
| LEMS | |
ドライカーボン パワーウィンドウスイッチパネル |
| BBS | |
RE-V7 |
| LEMS | |
ドライカーボンインテークパイプ |
| icode×LEMS | |
チタンマフラー |
| PFC | |
V3ブレーキローターフロント |
| PFC | |
V2ブレーキローター リヤ |
| LEMS | |
ブレーキパッド 前後 RSⅡ |
| モチュール | |
ブレーキフルードDOT5.1 |
| LEMS | |
チタンブレーキパッドシム |
| LEMS | |
ドライカーボン リヤナンバーフレーム |
| LEMS | |
ドライカーボンフロントナンバーベース |
| LEMS | |
ドライカーボンドアミラー 純正交換モデル |
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ドライカーボンリヤアンダーディフューザー |
| LEMS | |
ドライカーボン リヤアンダースプリッター |
| LEMS | |
ドライカーボンサイドスプリッター |
| LEMS | |
ドライカーボンフロントスポイラー Version2 |
| LEMS | |
チタンバッテリーステー |
| LEMS | |
トゥーストラップ&固定ボルト |
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