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富士スピードウェイ
| 型 式 | ![]() | LDA-DK5FW | グレード | ![]() | 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2015年2月~2018年4月(平成27年2月~平成30年4月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
6AT |
| 所有期間 | ![]() |
2016年9月15日(平成28年9月15日) ~ (所有年数:9年7ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
36,511km |
| カスタマイズ費用 | ![]() |
300,000円 |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
静岡マツダ 富士店 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
静岡、神奈川、山梨 |
| 所属/チーム | ![]() |
FBグループ MAZDACar's Fan Club |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4275×1765×1550 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1810×1435×1210 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2570 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
160 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1260 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
5 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
105 ps(77 kw)/ 4000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
27.5 kg・m(270 N・m)/ 2500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
12.0 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.3 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
S5-DPTS |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1498 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
軽油 |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
48 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
215/50R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
215/50R18 |
| MAZDASPEED | ![]() |
フロント、サイド、リア、フルエアロキット |
| オーストラリアMAZDA純正 | ![]() |
バグガード |
![]() |
ボンネットスポイラー |
2026/06/0500:00 - 06/0700:00
スーパー耐久2026 富士24時間レース
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