| TS-AIHARA |  |
| Private Cars (6) ・ History Cars (35) |
| 型 式 |  | E-EA11R | グレード | | 660 5MT |
|---|
| モデル年式 |  |
1991年10月～1995年4月（平成3年10月～平成7年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2021年5月1日（令和3年5月1日） ～ 2023年8月20日（令和5年8月20日） （所有年数：2年3ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3295×1395×1185 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
835×1180×1005 mm |
| ホイールベース | |
2060 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
700 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
64 ps（0 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
8.7 kg･m（0 N･m）/ 4000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
10.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.4 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
F6A |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
657 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
30 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
165/65R14 |
| タイヤサイズ（後） | |
165/65R14 |
| ファイター | |
720ccエンジン 公認 白ナンバー |
| モンスタースポーツ | |
オイルクーラー |
|
アルミラジエター |
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ステンレスタコ足 | |
|
TH07タービン | |
| HKS | |
パワーフロー |
|
前置きインタークーラー |
| ファイナルコネクション | |
車高調 |
| アイバッハ | |
テンダースプリング 2.03kg |
| スイフト | |
フロント12kg、リヤ8kg |
| クスコ | |
6点ロールバー |
| CRUX | |
フロントフレームサポート |
| スズキスポーツ | |
ボンネット |
|
オーバーフェンダー |
| サード | |
燃料コレクタータンク |
|
オイルキャッチタンク |
| デフィー | |
ADVANCE ZD |
| デフィー | |
ブースト計 |
| クスコ | |
LSD RS |
| APP | |
ステンメッシュホース |
| 木村自動車 | |
フロントキャリパー |
| ホンダ | |
96インテR ローター |
| エンドレス | |
CC-RG 前後 |
| ブリッド | |
フルバケットシート |
| HPI | |
6点シートベルト |
| レイズ | |
TE 37 R14 ✖️7.0J オフセット0 |
| レイズ | |
TE37V R15✖️7.5J オフセット+6 |
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