| TS-AIHARA |  |
| Private Cars (6) ・ History Cars (35) |
| 型 式 |  | DBA-ZN6 | グレード | | 2.0 G 5F | 年式 | | 2012年（平成24年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2012年4月～2016年7月（平成24年4月～平成28年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5F |
| 所有期間 | |
2012年4月24日（平成24年4月24日） ～ （所有年数：12年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4270×1880×1350 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1260 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
430 ps（316 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
- |
| パワーウェイトレシオ | |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
あり |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
エンドレスMONO6sportsローターφ355 |
| ブレーキシステム（後） | |
エンドレスracing4ローターφ332 |
| サスペンション（前） | |
スーパーオーリンズ/9.8kg |
| サスペンション（後） | |
スーパーオーリンズ/11.6kg |
| タイヤサイズ（前） | |
295/30r18 |
| タイヤサイズ（後） | |
315/30r18 |
| CPキャリロ | |
鍛造ピストン |
| CPキャリロ | |
H断面コンロッド |
| HKS | |
Vカムシャフト |
| HKS | |
グロメットタイプヘッドガスケット |
| イグニッションプロダクツ | |
IPパワーコイルマルチスパーク |
| SARD | |
850cc追加インジェクター |
| ガレージ八幡 | |
コレクタータンク |
| TRD | |
強化エンジンマウント |
| ボッシュ | |
追加燃料ポンプ |
| トラスト | |
TD06-L2タービン |
| ガレージ八幡 | |
ターボ用エキマニ |
|
ウェストゲート | |
| ガレージ八幡 | |
φ70ジョイントパイプ |
| エボリューション | |
ビッグスロット |
| 純正 | |
後期サージたんく |
| TOMEI | |
チタンマフラー（中間パイプのみ） |
| RSE | |
チタン第二触媒ストレートパイプ |
| トラスト | |
パワーエクストリームR（出口のみ） |
| ガレージ八幡 | |
インタークーラーＶマウント |
| アジュール | |
スーパーオーリンズショク |
| アイバッハ、フロント | |
スプリング9.8kg、ヘルパー2.7kg |
| アイバッハ、リア | |
スプリング11.6kg、ヘルパー2.7kg |
| クスコ | |
スタビ、F174%UP、R 168%UP |
| 風間オート | |
フロント20mm延長ロアアーム |
| スバル | |
リヤハブPCD114.3 |
| パーツショップMAX | |
フロントハブPCD114.3 |
| TRD | |
ドアスタビライザー、メンバーブレース |
| クスコ | |
パワーブレースエンジンルーム |
| クスコ | |
フロントタワーバー、マスターシリンダーストッパー |
| ガレージ八幡 | |
開口部スポット増し |
| ガレージ八幡 | |
ロールバーダッシュ貫通溶接止め |
| 取り外し | |
ナビ、エアコン、ヒーター、内装 |
| レイズ/CE28SL | |
フロント、R18✖️10.5J、OFF➕22 |
| レイズ/NE24 | |
リヤ、R 18✖️12J、OFF➕26 |
| 筑波2000 | |
1分02秒168 ラジアル |
| 鈴鹿フルコース | |
2分21秒883 ラジアル |
| オートクラフト | |
３連メーターパネル |
| Defi | |
水温、油温、油圧、ブースト、ZD |
| レーステック | |
空燃費計 |
| トラスト | |
プロフェックブーストコントローラー |
| トヨタ | |
1JZ用5速ミッション |
| OCR | |
メタルツイン |
| クスコ | |
LSD2way、容量UPデフカバー |
| ながおテクノ | |
強化ドライブシャフト |
| エンドレス | |
フロントキャリパーMONO6sports |
| エンドレス | |
フロントローターEスリットφ355 |
| エンドレス | |
リヤキャリパーracing4 |
| エンドレス | |
リヤローターEスリットφ332 |
| エンドレス | |
パッド前後共CC-RG |
| BRIDE | |
運転席フルバケットZIEG3 |
| BRIDE | |
助手席セミバケットGIAS2 |
| HPI | |
6点シートベルト |
| OMP | |
ステアリング |
| ワークスベル | |
ラフィックス2 |
| ings | |
フロントバンパー、フェンダー |
| シルクロード | |
汎用カナード |
| ガレージ八幡 | |
フロントアンダーディフュザー |
| ガレージ八幡 | |
FRPボンネット、FRPトランク |
| エスプリ | |
ドライカーボンルーフ |
| エスプリ | |
ドライカーボンミラー |
| エスプリ | |
ウェットカーボンドア左右 |
| VOLTEX | |
GTウィングタイプ11/幅2000mm |
| ヴァレンティー | |
テールランプ |
| 全塗装（内外装） | |
ジョンシリウスメタリック |
| ユーラス | |
3連ダクト |
| 汎用（フロント、リヤ） | |
オーバーフェンダー |
| クスコ | |
左右ドア アクリルウィンド |
| ヨコハマ | |
フロント295/30R18 |
| ヨコハマ | |
リヤ315/30R18 |
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