header logo

Junichi Takeda
Private Cars (4)History Cars (5)

トヨタ アリスト

型 式GF-JZS161   グレード3.0 V300ベルテックスエディション 4AT   年式2022年(令和4年)
トヨタ アリスト
モデル年式 1997年8月~2000年6月(平成9年8月~平成12年6月)
車両本体購入金額 1,200,000円
駆動方式 FR
トランスミッション 4AT
所有期間 2013年10月15日(平成25年10月15日) ~
(所有年数:12年6ヶ月)
新車/中古車 新車
コメント ゼロヨン、ドリフトそこそこ遊べる400PS出てたら良いな仕様!なんでMTに乗り換えないのスペシャルw
只今実家で育児休日中 子供たちがもう少し大きくなったら復活する予定

全長 × 全幅 × 全高 4805×1800×1435 mm
室内長 × 室内幅 × 室内高 1975×1550×1180 mm
ホイールベース 2800 mm
最低地上高 150 mm
車両重量 1680 kg
乗車定員 5 名
ドア数 4 枚

最高出力 280 ps(0 kw)/ 5600 rpm
最大トルク 46.0 kg・m(0 N・m)/ 3600 rpm
パワーウェイトレシオ 6.0 kg/ps
燃料消費率
(10/15モード走行)
8.8 km/L
燃料消費率
(JC08モード走行)
-
最小回転半径 5.5 m

種類 直列6気筒DOHC
エンジン型式 2JZ-GTE
過給器 ターボ
総排気量 2997 cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 -

ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウィッシュボーン
タイヤサイズ(前) 235/45ZR17
タイヤサイズ(後) 235/45ZR17
エンジン系パーツ

リビルト タービン 親戚のオリジナル加工 何変えたっけ?w
吸気・排気系パーツ

BLITZ SUS パワーエアクリーナー
BLITZ だった気がする 砲弾マフラー
トラスト 前置きインタークーラー
足回り系パーツ

メーカー忘れました 確かバネを変えたフルタップ車高調
ビルシュタイン 冬用に全く落ちないリンク式車高調
補強系パーツ

CUSCO F R タワーバー
カーナビ・AV系パーツ

ALPINE ナビ、スピーカー✕4ヶ所 ツイーター✕2 サブウーファー✕1
ホイール

街乗り 18インチ3セット 19インチ1セット 気分で
ドリフト 17インチ F:TE37 R:RP-01
電装系パーツ

スバル レガシィ純正パドルシフト
TOM'S T.E.C.Ⅱ 
BLITZ DUAL-SBC
自作 ドリフト必需品 VSCキャンセルスイッチ
ミッション・駆動系パーツ

CUSCO えるえすでー 1.5うぇい
R34純正流用 ATFクーラーこれがないと夏も冬もドリフトできません
ブレーキ系パーツ

トヨタ 80スープラ純正キャリパー
トヨタ アルテッツァ純正キャリパー
インテリア系パーツ

レカロ SR-3
メーカー不明 SR-3用 シートカバー
メーカー不明 茶木目コンビステアリング(ステアマチック無)
純正やカッティングシートで自作 色んなパネルを大好きな茶木目化
友人登場 ウィンドウスイッチ 白LED打ち替え
エクステリア系パーツ

日産F50シーマ純正 バルカンプロジェクター流用ヘッドライト
メーカー不明 なんちゃってLEDテールランプ
GS300純正 サイドマーカー(修理中)
ランエボ7純正 フロントバンパーダクト流用(バンパーごと修理中)
メルセデス・ベンツ純正 Eクラスだった気がする ウインカーミラー流用パテ埋め
メーカー不明 リアスポイラー 純正リアスポ穴埋め用w
メーカー不明 ルーフスポイラー
自作 フロントフェンダーダクト 
サベルト トーイングストラップ 
メーカー不明 横フィングリル
前期純正加工 マークレスグリル 気分で社外と交換