| 型 式 | ![]() | 3BA-LA400A | グレード | ![]() | 660 GR スポーツ 5MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2019年10月~[販売中](平成31年10月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
5MT |
| 所有期間 | ![]() |
2024年10月5日(令和6年10月5日) ~ (所有年数:1年6ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3395×1475×1280 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
910×1250×1040 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2230 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
110 mm |
| 車両重量 | ![]() |
850 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
64 ps(0 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
9.4 kg・m(92 N・m)/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
13.3 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
4.6 m |
| 種類 | ![]() |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
KF |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
658 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
30 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ドラム式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
165/50R16 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
165/50R16 |
| Defi | ![]() |
ADVANCE BD ターボ計 |
| TRD | ![]() |
パフォーマンスダンパー |
| D-SPORT | ![]() |
トランクバー |
| ALPINE | ![]() |
DA7Z |
| ALPINE | ![]() |
DVR-C320R |
| Panasonic | ![]() |
CY-ET2620GD |
| BBS | ![]() |
純正ホイール |
| ロッソモデロ | ![]() |
COLBASSO Ti-C |
| ロッソモデロ | ![]() |
カーボンシフトノブ |
| momo | ![]() |
スーパーグリップ |
| エスケレートスタイル | ![]() |
フロントアンダースポイラー FRP |
| エスケレートスタイル | ![]() |
サイドステップtype2 FRP |
| エスケレートスタイル | ![]() |
リアアンダースポイラー FRP |
| エスケレートスタイル | ![]() |
リアウィング カーボン |
| ガレージベリー | ![]() |
トランクレインモール |
| ブリヂストン | ![]() |
POTENZA RE050A |
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