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| Private Cars (0) ・ History Cars (3) |
| 型 式 |  | DBA-GE8 | グレード | | 1.5 RS 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2012年5月～2013年9月（平成24年5月～平成25年9月） |
| 車両本体購入金額 | |
1,200,000円 |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2022年4月9日（令和4年4月9日） ～ 2025年5月31日（令和7年5月31日） （所有年数：3年1ヶ月） |
| 走行距離 | |
104,867km |
| カスタマイズ費用 | |
3,500,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
5月末の FIT Meeting Project伊吹山 向かってる道中にて 当てられて廃車になりました.... |
| 出没場所・地域 | |
宇治川ライン 🍊オレンジ 鈴鹿スカイライン 奥琵琶湖パークウェイ 鞍掛峠 比叡山 箱根 |
| 所属／チーム | |
FIT Meeting Project |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3915×1695×1525 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1825×1415×1290 mm |
| ホイールベース | |
2500 mm |
| 最低地上高 | |
150 mm |
| 車両重量 | |
1060 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
250 ps（88 kw）/ 6600 rpm |
| 最大トルク | |
28.8 kg･m（282 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
8.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.9 m |
| 種類 | |
直列4気筒SOHC |
| エンジン型式 | |
k20A R-SPEC |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1496 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
42 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
車軸式 |
| タイヤサイズ（前） | |
185/55R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
185/55R16 |
|
K20A R-SPEC換装 | |
| SPOON | |
ラジエター |
| JzRACING | |
エンジンマウント |
| SPOON | |
エキゾーストマニホールド |
| ZERO FIGHTER | |
中間ストレート |
| ZERO FIGHTER | |
リアストレートマフラー |
| JzRACING | |
エアクリーナー |
| ZEROFIGHTER | |
車高調 |
| JzRACING | |
フロント・リアタワーバー |
| JzRACING | |
メンバーブレース |
| TOYOTA | |
VITZ Gz 純正ホイール |
| SPOON | |
ハーネス |
| NGK | |
スパークブラグ |
| JzRACING | |
軽量フライホイール |
| JzRACING | |
強化クラッチ |
| JzRACING | |
ブレーキパット |
| JzRACING | |
ブレーキホース |
| DEFI | |
水温 油温 油圧メーター |
| ADVAN NEOVA | |
A052 205/45/17 |
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