| ろゆくら |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (4) |
| 型 式 |  | E-RPS13 | グレード | | 2.0 タイプIII 5MT |
|---|
| モデル年式 |  |
1991年1月～1996年7月（平成3年1月～平成8年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2005年9月1日（平成17年9月1日） ～ 2007年3月1日（平成19年3月1日） （所有年数：1年6ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
４台目のS13系です。 ３台目まではフルチューン仕様等でしたが、足回りに力を入れて造った車です。 出力はノーマルですが、パワーだけが速さではないと教えられた１台でした。 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4540×1690×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1650×1430×1065 mm |
| ホイールベース | |
2475 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1230 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
205 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
28.0 kg･m（0 N･m）/ 4000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.7 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
SR20DET |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
60 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/45R17 |
| HKS | |
パワーフロー |
| 不明 | |
スポーツマフラー |
| 不明 | |
エキゾーストマニホールド |
| クスコ | |
車高調 |
| 不明 | |
ピロテンションロッド |
| クスコ | |
ピロロアアーム |
| クスコ | |
ピロアッパーアーム |
| 不明 | |
ステアリング切れ角アップ |
| クスコ | |
タワーバー |
| ナギサオート | |
ガッチリサポート |
| GPスポーツ | |
フルエアロ |
| VERTEX | |
エアロフェンダー |
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LSD |
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レーシング |
| 不明 | |
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