| ろゆくら |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (4) |
| 型 式 |  | E-AE92 | グレード | | 1.6 GT-Z 5MT |
|---|
| モデル年式 |  |
1989年5月～1991年5月（平成元年5月～平成3年5月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2003年10月1日（平成15年10月1日） ～ 2012年8月1日（平成24年8月1日） （所有年数：8年10ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
３台目のAE92 毎晩コツコツと組んだ対シビックをターゲットにした車でした。 軽くてキビキビ動く良い車でした。 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4245×1680×1300 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1705×1380×1085 mm |
| ホイールベース | |
2430 mm |
| 最低地上高 | |
150 mm |
| 車両重量 | |
1070 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
165 ps（0 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
21.0 kg･m（0 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
4A-GZE |
| 過給器 | |
スーパーチャージャー |
| 総排気量 | |
1587 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ストラット式 |
| タイヤサイズ（前） | |
195/60R14 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/60R14 |
| 不明 | |
ハイカム IN EX |
| クスコ | |
ブーストアッププーリー |
| 不明 | |
ワンオフインタークーラー |
| HKS | |
パワーフロー |
| ５次元 | |
ボーダー304 |
| 不明 | |
エキゾーストマニホールド |
| RG | |
車高調 |
| クスコ | |
タワーバー |
| トーヨータイヤ | |
R881 |
| 不明 | |
スポーツコンピュータ |
| NGK | |
プラグコード |
| HKS | |
プラグ |
| 不明 | |
強化IGコイル |
| クスコ | |
LSD |
| JUN | |
クロモリフライホイール |
| エクセディー | |
メタルクラッチ |
| プロジェクトμ | |
レーシング |
| 不明 | |
ステンメッシュブレーキホース |
| 大森 | |
ブースト計 |
| 大森 | |
水温計 |
| 大森 | |
油温計 |
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