| ひじりん |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (2) |
| 型 式 |  | GH-CT9A | グレード | | 2.0 GSR VIII 4WD 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2003年1月～2005年2月（平成15年1月～平成17年2月） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2017年7月1日（平成29年7月1日） ～ 2021年7月9日（令和3年7月9日） （所有年数：4年0ヶ月） |
| 走行距離 | |
103,500km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
免許取得後、初めてのマイカーです(^^) |
| 出没場所・地域 | |
愛知県,鈴鹿サーキット など |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4490×1770×1450 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1880×1425×1185 mm |
| ホイールベース | |
2625 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1410 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（206 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
40.0 kg･m（392 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
9.7 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.9 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
4G63 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
55 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/40R18 |
| TRUST | |
GReddy アルミインテークパイプ |
| TRUST | |
GReddy アルミラジエター TW-R |
| TEIN | |
FLEX Z |
| CUSCO | |
アルミシャフトタワーバー |
| KENWOOD | |
L504 |
| COMTEC | |
ZERO 704V |
| BRIDGESTONE | |
POTENZA RE003 |
| FUJITSUBO | |
Legalis R |
| HKS | |
RACING SUCTION AM-103 |
| ENDLESS | |
| BRIDE | |
ZITA IV |
| RALLIART | |
スポーツシフトノブ(ジュラコン) |
| WedsSport | |
RN-05M |
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