| ゆうひ |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (7) |
| 型 式 |  | DBA-GE8 | グレード | | 1.5 RS 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2010年10月～2012年4月（平成22年10月～平成24年4月） |
| 車両本体購入金額 | |
620,000円 |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2023年5月27日（令和5年5月27日） ～ （所有年数：3年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3915×1695×1525 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1825×1415×1290 mm |
| ホイールベース | |
2500 mm |
| 最低地上高 | |
150 mm |
| 車両重量 | |
1050 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
120 ps（88 kw）/ 6600 rpm |
| 最大トルク | |
14.8 kg･m（145 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
8.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
17.4 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.9 m |
| 種類 | |
直列4気筒SOHC |
| エンジン型式 | |
L15A |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1496 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
42 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
車軸式 |
| タイヤサイズ（前） | |
185/55R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
185/55R16 |
| 柿本改 | |
GTbox 06&S |
| J's Racing | |
MAXFLOW エアフィルター |
| Cusco | |
ロワアームバー Ver.1 |
| ALPINE | |
DA7Z |
| ALPINE | |
パワードサブウーファー SWE-1080 |
| ENKEI | |
RPF1 7J+35 通し |
| inno | |
INSUT + K861 + INB127 |
| inno | |
フェアリング Mサイズ 1030mm |
| LIBRA | |
マイルドダンパー |
| MAQs | |
スプリング F:10k R:14k |
| SEEKER | |
首振り君 |
| J-LINE | |
キャンバーボルト 鬼キャンタイプ |
| スズキ | |
アルトワークス純正レカロ |
| We Are Likewise | |
Ghost |
| We Are Likewise | |
SUZUKA |
| Avenue Performance | |
COSMIC WHITE |
| NRG innovations | |
クイックリリース |
| 北米ホンダ | |
純正テールランプ |
| ホンダ純正 | |
GEフィットRS 前期リアバンパー |
| ホンダ純正 | |
フロントバンパー ナンバーポケットスムージング |
| TOYO TIRES | |
PROXES R1R |
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