| ゆうひ |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (7) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ-R 6MT | 年式 | | 1997年（平成9年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
3,000,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
ﾌﾞﾗｯｸ 202 |
| 所有期間 | |
2020年6月27日（令和2年6月27日） ～ （所有年数：3年9ヶ月） |
| 走行距離 | |
150,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
やりたい事は沢山ありますが焦らずにゆっくり仕上げていきます。 |
| 出没場所・地域 | |
関東 |
| マイカー属性 | |
ドレスアップ |
| 所属／チーム | |
SOC / Team Withs |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1450 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（165 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（284 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.7 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
265/30R18 |
| NGK | |
Power Cable |
| TEIN | |
Flex Z |
| SPATS | |
フロントタワーバー |
| CUSCO | |
リアタワーバー |
| carrozzeria | |
AVIC-RZ302 |
| YOKOHAMA | |
SUPER ADVAN RACING SA-3R |
| Works Bell | |
RAPFIX Key Lock System +e |
| GReddy | |
ネオジムマグネシウムドレン |
| GReddy | |
オイルフィルター |
| GReddy | |
F3 10W-40 SM-CF SYNTHETIC BASE |
| GReddy | |
レーシングプラグ イリジウムチューン |
| RITZ J-FORCE | |
オールステンレス砲弾マフラー |
| GReddy | |
AIRINX |
| TOYOTA | |
20セルシオキャリパー |
| GReddy | |
SPORT STEERING |
| GReddy | |
RAPFIX Ⅱ |
| GReddy | |
シフトノブ A-TYPE |
| BRIDE | |
STRADIAⅢ |
| GReddy | |
フロントスカート |
| TOYOTA | |
純正サイドステップ |
| TOYOTA | |
リアナンバーガーニッシュ |
| TOYOTA | |
リアアンダースポイラー |
| メーカー不明 | |
リアスポイラー |
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