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| MAX ORIDO |  |
| Demo Cars (7) ・ History Cars (0) |
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| MAX ORIDO | |
| Demo Cars (7) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-DB42 | グレード | | 3.0 RZ 8AT | 年式 | | 2019年（平成31年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2019年5月～[販売中]（平成31年5月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| カラー | |
プロミネンスレッド |
| 所有期間 | |
2019年7月1日（令和元年7月1日） ～ （所有年数：5年3ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | |
2470 mm |
| 最低地上高 | |
110 mm |
| 車両重量 | |
1520 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
443 ps（326 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
71.6 kg･m（702 N･m）/ 2500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
B58 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
52 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/35ZR19 |
| MAX ORIDO × rasty | |
パフォーマンスアップデート |
| Project μ | |
FORGED SPORTS CALIPER 6Pistons |
| Project μ | |
キャリパーキット用2ピースローター |
| Project μ | |
TYPE PS ブレーキパッド |
| YOKOHAMA | |
F) ADVAN GT (19×9J 25) |
| YOKOHAMA | |
R) ADVAN GT (19×10J+30) |
| HKS | |
HIPERMAX Touring |
| MAX ORIDO × AKEa | |
フロントリップスポイラー |
| MAX ORIDO × AKEa | |
エンドフィン |
| MAX ORIDO × AKEa | |
サイドステップ |
| MAX ORIDO × AKEa | |
トランクスポイラー |
| MAX ORIDO × AKEa | |
リアディフューザー |
| MAX ORIDO × AKEa | |
カーボンナンバーホルダー |
| YOKOHAMA | |
F) ADVAN APEX (255/35R19) |
| YOKOHAMA | |
R) ADVAN APEX (275/35R19) |
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