| ぎん |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | CBA-ZC31S | グレード | | 1.6 スポーツ 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2007年5月～2010年8月（平成19年5月～平成22年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
399,000円 |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2018年4月28日（平成30年4月28日） ～ 2021年8月28日（令和3年8月28日） （所有年数：3年4ヶ月） |
| 走行距離 | |
130,000km |
| カスタマイズ費用 | |
200,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
K's AUTO |
| コメント | |
初代マイカー |
| 出没場所・地域 | |
静岡県袋井市 |
| 所属／チーム | |
黄昏ーシング |
|
king fisher | |
| よく行くショップ | |
Monster Sport 磐田 https://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/swift/zc31s.html |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3765×1690×1510 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1925×1385×1160 mm |
| ホイールベース | |
2390 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1060 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
125 ps（92 kw）/ 6800 rpm |
| 最大トルク | |
15.1 kg･m（148 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
8.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
14.6 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
M16A |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1586 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
43 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
195/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/50R16 |
| pivot | |
スロットルコントローラー |
| MONSTER SPORT | |
アルミシフトノブ |
| D1SPEC | |
クイックリリース |
| ヤフオク | |
ステアリング |
| SPARCO | |
フルバケットシート |
| MONSTER SPORT | |
アルミペダルカバー |
| OZ racing | |
SUPERTURISMO EVO |
| SUZUKI SPORT | |
エアクリ |
| スズキ | |
ZC71S中間パイプ |
| GP SPORT | |
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