●オリパラツーリング2024年6月
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| MAX ORIDO |  |
| Demo Cars (4) ・ History Cars (0) |
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| MAX ORIDO | |
| Demo Cars (4) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ 6MT |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
MAX ORIDO RED |
| 所有期間 | |
- |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
織戸学が仕上げた、TOYOTA SUPRA用のエアロキット、RIDOX。 自身も愛車としてRIDOX SUPRAを所有し、国内はもちろん、海外の80 SUPRAオーナー様にも、ご愛好頂いております。 |
| 最高出力 | |
620 ps（456 kw）/ 8500 rpm |
| 最大トルク | |
72.0 kg･m（706 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
9.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Project μ |
| ブレーキシステム（後） | |
Project μ |
| サスペンション（前） | |
HKS |
| サスペンション（後） | |
HKS |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R19 |
| タイヤサイズ（後） | |
295/30R19 |
| ホイールサイズ（前） | |
19×9.0J |
| ホイールサイズ（後） | |
19×10.0J |
| MOTEC | |
ECU |
| HKS | |
HYPERMAX |
| MAX ORIDO RACING | |
Carbon Inner Trim（Special Order） |
| MAX ORIDO RACING | |
Carbon Drink Holder |
| RIDOX | |
Front Bumper |
| RIDOX | |
Front Diffuser |
| RIDOX | |
Canard |
| RIDOX | |
Front Fender |
| RIDOX | |
Front Fender Panel |
| RIDOX | |
Side Skirt |
| RIDOX | |
Side Underboard |
| RIDOX | |
Rear Wide Fender |
| YOKOHAMA | |
ADVAN NEOVA AD08R |
| LSD | |
KAAZ DAT3020SQ |
| Project μ | |
Brake Caliper |
| Project μ | |
Brake Rotor |
| JBL | |
Speaker |
| YOKOHAMA | |
ADVAN Racing GT |
| RIDOX MAX ORIDO | |
PREMIUM EXHAUST |
2024/06/2608:30 - 11:00
●オリパラツーリング2024年6月
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