| YSD |  |
| Private Cars (6) ・ History Cars (3) |
| 型 式 |  | E-JZX81 | グレード | | 2.5 GTツインターボ 4AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1990年8月～1992年9月（平成2年8月～平成4年9月） |
| 車両本体購入金額 | |
750,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
4AT |
| 所有期間 | |
2000年2月10日（平成12年2月10日） ～ （所有年数：26年2ヶ月） |
| 走行距離 | |
140,000km |
| カスタマイズ費用 | |
400,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
オークション |
| コメント | |
通勤快速 仕様 |
| 出没場所・地域 | |
大阪府 堺市 |
| 所属／チーム | |
CLUB 81 net |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4760×1710×1375 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1875×1445×1140 mm |
| ホイールベース | |
2680 mm |
| 最低地上高 | |
155 mm |
| 車両重量 | |
1540 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
37.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.0 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2491 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
205/55R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/55R16 |
| BNR34 | |
インタークーラー |
| JIC | |
車高調 |
| ドゥーラック | |
フロアー補強バー |
| トライアル | |
リップスポイラー |
| ブリジストン | |
ポテンザRE050A・RE-11 |
| HKS | |
パワーフロー |
| RSR | |
インビディア |
| エンドレス | |
F・R ブレーキパッド |
| JZX90 ツアラーV | |
キャリパー・ローター |
| ALPINE | |
CDA-7848J |
| ALPINE | |
TDA-5648 |
| ワーク | |
8.9 J エクイップ |
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