| 晰兎(せきと) |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (2) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ 5MT | 年式 | | 1995年（平成7年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
スーパーホワイトⅡ |
| 所有期間 | |
2006年5月8日（平成18年5月8日） ～ 2016年4月21日（平成28年4月21日） （所有年数：9年11ヶ月） |
| 走行距離 | |
167,000km |
| カスタマイズ費用 | |
1,900,000円 |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 購入店 | |
静岡トヨタ |
| コメント | |
YSR青海さん力作のボルトオンターボ バックタービンのシュルシュル音が堪らない子です。 前期特有(？)のエンスト現象が治らず手放してしまいました… |
| 出没場所・地域 | |
第三京浜や湾岸でうにょうにょ走ってました |
| よく行くショップ | |
横浜スポーツアンドレーシング http://www.ysr.gr.jp/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1410 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.9 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
8.0 km/L |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 最高出力 | |
300ps程度 |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GE |
| 過給器 | |
CT-26 |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/40R17 |
| トヨタ | |
CT-26タービン |
| トラスト | |
オイルクーラー |
| KOYORAD | |
銅3層ラヂエター |
| トラスト | |
インタークーラー |
| トヨタ | |
1J用インジェクター |
| トラスト | |
e-マネージ アルティメイト |
| HPI | |
メガマックスエアクリーナー |
| RECARO | |
SR-7 |
| ワークスベル | |
ラフィックス GTC |
| momo | |
RACE |
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