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| Private Cars (4) ・ History Cars (3) |
| 型 式 |  | E-JZA70 | グレード | | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1990年8月～1993年4月（平成2年8月～平成5年4月） |
| 車両本体購入金額 | |
760,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2016年2月15日（平成28年2月15日） ～ 2022年10月12日（令和4年10月12日） （所有年数：6年7ヶ月） |
| 走行距離 | |
118,500km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
車検切れで置いてあります！いつか修理して復活させます。 |
| 出没場所・地域 | |
岩手県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4620×1745×1300 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1720×1400×1070 mm |
| ホイールベース | |
2595 mm |
| 最低地上高 | |
100 mm |
| 車両重量 | |
1520 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（206 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
37.0 kg･m（362 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.3 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.7 m |
| 平均燃費（満タン法） | |
8.8km/L |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2491 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/40R17 |
| 不明 | |
ウォーターバイパスキット |
| 不明 | |
オイルエレメント移設 |
| HKS | |
ブローオフバルブ() |
| Be Free | |
オールステンマフラー |
| M′s | |
エアクリーナー |
| APEXi | |
アクティブテールサイレンサー |
| KTS | |
SC DAMPER SYSTEM β |
| クスコ | |
タワーバー前後セット |
| YSR | |
リアハッチバー |
| 不明 | |
5点ロールバー |
| Du-Luck | |
クロスバー |
| Pioneer | |
FH-9300DVS |
| kicker | |
KX800.5 |
| kicker | |
KSC674 |
| kicker | |
compRT |
| kicker | |
KSC44 |
| WORK | |
VS-SS 9J 10J |
| defi | |
defi link |
| splitfire | |
アーシングキット |
| APEXi | |
REV SPEED METER |
| pivot | |
RHU-M |
| BLITZ | |
SBC-iD |
| Bee☆R | |
レブリミッター |
| GReddy | |
ターボタイマー |
| トヨタ純正 | |
JZX100オルタネーター |
| BOSCH | |
リダクション式セルモーター |
| C′s | |
クイックシフト |
| 小倉クラッチ | |
ORC 409D |
| ディクセル | |
Z type |
| ディクセル | |
HS type |
| アールズ | |
メッシュホース |
| cusco | |
マスターシリンダーストッパー |
| 不明 | |
スピンターンノブ |
| RECARO | |
SR-2 |
| . | |
IV号戦車シフトノブ |
| LONZA | |
ペダルカバー |
| エアロパレス | |
サイドステップ |
| 純正オプション | |
ハッチバイザー |
| レグルス | |
テールガーニッシュ |
| YSR | |
リトラダクト |
| HIRO | |
リアスポイラー |
| US RACING | |
フロントリップスポイラー |
| 純正オプション | |
サイドバイザー |
| レイブリック | |
マルチリフレクター |
| DEPO | |
コンビネーションレンズ/サイドマーカー |
| 不明 | |
ターボAダクト |
| . | |
ウインカーポジション |
| NANKANG | |
NS-2R |
| KENDA | |
カイザー |
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