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| Private Cars (2) ・ History Cars (3) |
| 型 式 |  | GH-JZX110W | グレード | | 2.5 iR-V 4AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2002年1月～2007年5月（平成14年1月～平成19年5月） |
| 車両本体購入金額 | |
1,000,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
4AT |
| 所有期間 | |
2015年11月21日（平成27年11月21日） ～ 2024年7月21日（令和6年7月21日） （所有年数：8年8ヶ月） |
| 走行距離 | |
222,222km |
| カスタマイズ費用 | |
500,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
trade |
| コメント | |
通勤&街乗り用です。 大人な感じを目指してます。 |
| 所属／チーム | |
Reunions |
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御近所会 | |
| よく行くショップ | |
t-get |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4775×1760×1470 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1950×1480×1195 mm |
| ホイールベース | |
2780 mm |
| 最低地上高 | |
155 mm |
| 車両重量 | |
1620 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（206 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
38.5 kg･m（378 N･m）/ 2400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
7.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.3 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1JZ-GTE |
| 過給器 | |
純正シングルターボ |
| 総排気量 | |
2491 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/40R18 |
| BLITZ | |
エンジンオイルフィラーキャップ |
| TRUST | |
JZX100用エレメント移動キット |
| シエクル | |
スロットルコントローラー |
| BLITZ | |
SUSパワーエアクリ |
| モデリスタ | |
JZX110マークⅡフォーチュナヤマハパワー用マフラー改（サブタイコレス） |
| 自作 | |
ABVレスプレート |
| トヨタ純正OP | |
JZX100用3.7ファイナルトルセンデフ |
| カネコワークス | |
前後デフマウントセミリジットカラー |
| BLITZ | |
ZZ-R 車高調 |
| DIXCEL | |
FP type ローター |
| DIXCEL | |
M type パッド |
| CUSCO | |
フロントタワーバー |
| MOMO | |
JET Φ320 |
| 北米レクサス | |
F SPORT シフトノブ |
| トヨタ純正 | |
JZX110マークⅡ（AT）用オプティトロンメーター |
| トヨタ純正OP | |
ハンガー付グリップ |
| トヨタ純正OP | |
ラゲージマット |
| トヨタ純正OP | |
クリーンボックス |
| carrozzeria | |
CYBER NAVI AVIC-VH0009 |
| EZ LIP | |
リップ |
| LX MODE | |
グリル（ワンオフメッキ加工） |
| トヨタ | |
71クレシーダ純正ボンネットフードオーナメント |
| トヨタ純正OP | |
110マークⅡ サイドステップ |
| モデリスタ | |
110マークⅡ前期フォーチュナリアハーフ センター部ニコイチ化 |
| トヨタ | |
110マークⅡ 後期用iR-Vエンブレム |
| トヨタ純正 | |
後期LEDテール |
| トヨタ純正OP | |
後期寒冷地用リアフォグ付リアガーニッシュ |
| トヨタ純正OP | |
サンルーフバイザー |
| トヨタ純正OP | |
サイドバイザー |
| トヨタ純正OP | |
リアバンパーステップガード |
| トヨタ純正OP | |
電動コーナーポール |
| トヨタ純正 | |
前期ヘッドライト（オレンジレンズ抜き） |
| 自作 | |
アイライン Ver.2 |
| 不明 | |
レクサス風ウインカーミラー |
| トヨタ純正 | |
後期ハイマウントストップランプ |
| BBS | |
LMゴールド 18×8.5J＋38 |
| BBS | |
LMゴールド 18×9.5J＋38 |
| KENDA | |
KAISER KR20 225/40R18 |
| HKS | |
DMR |
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