| 型 式 | ![]() | 3BA-ZN8 | グレード | ![]() | 2.4 RC 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2021年10月~[販売中](令和3年10月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2022年6月5日(令和4年6月5日) ~ 2026年1月24日(令和8年1月24日) (所有年数:3年7ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
首都高 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2580 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1260 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
235 ps(0 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
25.5 kg・m(250 N・m)/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
FA24 |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
2387 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
50 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
205/55R16 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
205/55R16 |
| トヨタ | ![]() |
バックカメラ |
| Panasonic | ![]() |
CY-ET2620GD |
| PIONEER / carrozzeria | ![]() |
VREC-DZ800DC |
| トヨタ | ![]() |
GRクイックシフトレバーセット |
| ALPINE | ![]() |
ビッグX X9NXL |
| ENKEI | ![]() |
Racing Revolution NT03RR |
| ENKEI | ![]() |
ハブリング (アルミ製) |
| McGurd | ![]() |
ウルトラハイセキュリティロックナット |
| 協永産業 | ![]() |
KicS Racing gear ヘプタゴンナット 極限 CLOSED END TYPE |
| HKS | ![]() |
Hi-Power SPEC-L II |
| スバル | ![]() |
リヤバンパーカバー |
| スバル | ![]() |
プライバシーカバー |
| BRIDE | ![]() |
GIAS Ⅲ |
| BRIDE | ![]() |
スーパーシートレール ROタイプ |
| BRIDE | ![]() |
BRIDEシートガードエプロン |
| トヨタ | ![]() |
GRフロアマット |
| CUSCO | ![]() |
スポーツシフトノブ |
| トヨタ | ![]() |
GRカナード |
| トヨタ | ![]() |
GRエアロスタビライジングカバー |
| トヨタ | ![]() |
GRトランクスポイラー |
| YOKOHAMA | ![]() |
ADVAN NEOVA AD09 |
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