| Makoto |  |
| Private Cars (4) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GX71 | グレード | | GTtwinturbo | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
9999年～0年（令和7981年～） |
| 車両本体購入金額 | |
1,000,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2005年4月4日（平成17年4月4日） ～ （所有年数：21年1ヶ月） |
| カスタマイズ費用 | |
10,000,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
後期GTツインターボ 空冷インタークーラー化 ワンオフパイピング 6MT+OSツインプレートクラッチ+フライホイール エアサス（本体エアフォース、制御エアリフト） SSRフォーミュラーメッシュ18インチ オレンジストライプレカロ |
| 出没場所・地域 | |
神出鬼没 |
| よく行くショップ | |
秘密基地 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
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| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
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| ホイールベース | |
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| 最低地上高 | |
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| 車両重量 | |
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| 乗車定員 | |
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| ドア数 | |
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| 最高出力 | |
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| 最大トルク | |
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| パワーウェイトレシオ | |
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| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
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| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
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| 最小回転半径 | |
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| 種類 | |
1G |
| エンジン型式 | |
1G-GTEU |
| 過給器 | |
純正ツインターボ |
| 総排気量 | |
2000 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
63 L |
| 冷却装置 | |
空冷式インタークーラー |
| ブレーキシステム（前） | |
bremboローター |
| ブレーキシステム（後） | |
bremboローター |
| サスペンション（前） | |
Airforceエアサス+Airlift制御 |
| サスペンション（後） | |
フルタップ式車高調 |
| タイヤサイズ（前） | |
215/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/35R18 |
| ミッション | |
６MT換装 |
| LSD | |
２WayLSD |
| クラッチ | |
OSツインプレート |
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