| くにさん |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (5) |
| 型 式 |  | LA-HA23S | グレード | | 660 N-1 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1998年10月～2004年8月（平成10年10月～平成16年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
540,000円 |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2022年4月15日（令和4年4月15日） ～ （所有年数：4年1ヶ月） |
| 走行距離 | |
70,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
フォレストモータース |
| コメント | |
HA23S 3ドア 2名公認軽貨物登録 AT→MT換装公認 NA→Mターボエンジン換装 |
| 出没場所・地域 | |
山岡家 |
| よく行くショップ | |
フォレスト モータース |
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山岡家 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3395×1475×1450 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1700×1220×1200 mm |
| ホイールベース | |
2360 mm |
| 最低地上高 | |
80 mm |
| 車両重量 | |
670 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
64 ps（44 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
6.4 kg･m（63 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
12.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
23.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
810.0 km/L |
| 最小回転半径 | |
4.2 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K6A |
| 過給器 | |
VZ50 |
| 総排気量 | |
658 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
30 L |
| ブレーキシステム（前） | |
13インチ用ベンチローター |
| ブレーキシステム（後） | |
ドラム式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
アイソレーテッド・トレーリング式 |
| タイヤサイズ（前） | |
165/60r13 |
| タイヤサイズ（後） | |
165/60r13 |
| TRUST | |
レーシングプラグ IT08LK |
| フォレストモータース | |
オリジナルマフラー |
| フォレストモータース | |
中間パイプ |
| TRUST | |
よく分からない車高調 |
| ゼロファイター | |
フルバケットシート |
| 不明 | |
ローポジションシートレール |
| スズキ | |
MC22SワゴンR 黒パネルメーター |
| HKS | |
52φ ブーストメーター |
| ATC | |
SPRINT FULL DEEP 330mm |
| スズキ純正 | |
助手席側小物入れ |
| スズキ純正 | |
ラパンSS用センターコンソール |
| パンドラ | |
ユーロテックバンパー |
| 漢の | |
リアバンパーカット |
| ADVAN NEOVA | |
AD-07 165/60r13 |
| IPF | |
H4 LEDバルブ 2400k |
| IPF | |
LED T10ポジション 2400k |
| ビートラッシュ | |
ジュラコン シフトノブ |
| フォレストモータース | |
タイプB (800℃)ブレーキパッド |
| ディクセル | |
スリットローター |
| スズキ純正 | |
13インチベンチ用 キャリパー |
| ソーリン | |
SL5107BT |
| RAYS | |
A-RAP 13×6J |
| RAYS | |
スペア用 A-RAP 13×6J |
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