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| MAXORIDO管理者 | |
| Demo Cars (5) ・ History Cars (0) |
| 型 式 | ![]() | グレード | ![]() | 2.4 RZ 6MT |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2021年10月~[販売中](令和3年10月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
- |
| コメント | ![]() |
ストリートからサーキットへ ノーマル+αのカスタムを施しながら、ストリートをメインにサーキットも走れるをコンセプトに開発。 AKEa MAX ORIDO エアロパーツを装着した、主張しすぎない、大人のカスタマイズカー 大人気の感度MAXも装着し加速フィーリングを改善することで”毎日楽しめるクルマ”を実現 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2580 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1300 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
- |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
235 ps(172 kw)/ 7000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
25.0 kg・m(250 N・m)/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.5 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
水平対向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
FA24 |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
2387 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
50 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
215/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
215/40R18 |
| 感度MAX | ![]() |
GR86専用 スロットル制御 |
| マジカルヒューズ | ![]() |
GR86/BRZ ナノブラック |
| MAX ORIDO×SHORAI | ![]() |
バッテリーセット |
| KW automotive | ![]() |
ST XTA MAX ORIDO edition |
| AKEa | ![]() |
MAX ORIDO GR86 STYLE エアロ |
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NEOVA |
| HKS | ![]() |
Hi-Power SPEC-LⅡ エキゾースト |
| Project μ | ![]() |
HC+R3X ブレーキパッド |
| ADVAN Racing | ![]() |
GT BEYOND 19インチ(レーシングコッパーブロンズ) |
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