| とも |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | グレード | | スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT | 年式 | | 2024年（令和6年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
チャンピオンイエロー4 |
| 所有期間 | |
2024年9月29日（令和6年9月29日） ～ （所有年数：1年10ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| マイカー属性 | |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1740×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
990 kg |
| 乗車定員 | |
- |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
195/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/45R17 |
| 日本精機 | |
defi BFブースト計 |
| 日本精機 | |
アドバンスコントロールユニットSE |
| ユアーズ | |
LEDルームランプセット |
| PIAA | |
LEDバックランプ6600K 450lm |
| フィリップス | |
ウインカーバルブ ステルスビジョン |
| ボッシュ | |
HT-N-75/75B24L Hightec |
| ユピテル | |
Y-3100 |
| モンスタースポーツ | |
パフォーマンスダンパー |
| ロッソモデロ | |
ストラットタワーバー |
| モンスタースポーツ | |
フレームブレスセンター |
| アールズレーシングサービス | |
トーションビームスタビライザー |
| パナソニック | |
純正スタンダードプラス |
| ホットスタッフ | |
クロススピードCR7 |
| モンスタースポーツ | |
オイルフィラーキャップ |
| モンスタースポーツ | |
バッテリーステー |
| モンスタースポーツ | |
スポーツドライビングクラッチペダル |
| モンスタースポーツ | |
スポーツフットレスト |
| モンスタースポーツ | |
スポーツドライビングペダルカバー |
| モンスタースポーツ | |
ブレーキパッド type-S1 |
| モンスタースポーツ | |
ルームミラーカウル |
| 津ミルクネット | |
サイドブレーキカバーセット |
| モンスタースポーツ | |
フロアマット |
| モンスタースポーツ | |
ラゲッジマット ラバー仕様 |
| スズキ | |
コンソールボックス |
| セカンドステージ | |
Aピラーパネル |
| セカンドステージ | |
Aピラーパネルアッパー |
| セカンドステージ | |
リアドアノブガーニッシュ |
| セカンドステージ | |
Cピラーパネル |
| モンスタースポーツ | |
ドアハンドルプロテクター |
| スズキ | |
サイドバイザー |
| ダンロップ | |
ウインターマックス |
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