| はやさや |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | グレード | | スポーツ 1.4 6MT |
|---|
| モデル年式 |  |
2023年12月～[販売中]（令和5年12月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
白 |
| 所有期間 | |
- |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 出没場所・地域 | |
千葉県 |
| マイカー属性 | |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1740×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
990 kg |
| 乗車定員 | |
- |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
191 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
31.0 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
205/40R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/40R17 |
| HKS | |
レーシングプラグ |
| トラスト | |
エアインクス |
| HKS | |
スーパーターボマフラー |
| インパネ | |
アルカンターラ調シート |
| レカロ | |
rs-g |
| momo | |
フルスピード |
| TOMEi | |
シフトノブ |
| defi | |
ブーストメーター |
| スズキ | |
純opリップ |
| スズキ | |
純opサイド |
| kookys | |
リアアンダースポイラー |
| kookys | |
ウィング |
| セカンドステージ | |
色々 |
| ミラーカバー | |
黒っぽいオリジナル色 |
| アドバン | |
フレバv701 205 40 17 |
| アドバン | |
フレバv701 205 40 17 |
| SAB浜松 | |
ECU書き換え現車セッティング |
| トライフォース | |
zc premium |
| ハルスプリング | |
低反発スプリング |
| 自作 | |
スタビリンク ブレーキホース ブラケットワンオフ加工 |
| J-LINE | |
リアアクスルキットプレミア |
| クスコ | |
なげーヘルパー（リア） |
| Rs | |
ロングハブボルト 10mmスペーサー |
| スピーカー | |
ちょっといいやつ |
| サブウーファー | |
後ろにおっきいの |
| work | |
M1 3P 9J+29 |
| Tweet | |||
|
|||
