| ラティ |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | DBA-ZC6 | グレード | | 2.0 S 6AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2012年3月～2016年7月（平成24年3月～平成28年7月） |
| 車両本体購入金額 | |
1,300,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6AT |
| カラー | |
ホワイトパール（K1X） |
| 所有期間 | |
2024年3月2日（令和6年3月2日） ～ （所有年数：2年2ヶ月） |
| 走行距離 | |
113,600km |
| カスタマイズ費用 | |
1,600,000円 |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
全国連れ回される被害車 初日に夏タイヤで大雪の中帰りました |
| 出没場所・地域 | |
北陸 関東 |
| マイカー属性 | |
ストリート, 通勤, 家族, 峠 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4240×1775×1320 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
7 mm |
| 車両重量 | |
1230 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
240 ps（176 kw）/ 7000 rpm |
| 最大トルク | |
20.9 kg･m（205 N･m）/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
18.0 km/L |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| ECU書き換え車両 | |
推定230馬力 |
| バブリング | |
良いよね |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
NA ECUチューン |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/45R17 |
| 車高調 | |
HKS HYPERMAX S |
| ブレーキローター フロント | |
DIXCEL カーボン含有率高 |
| フロントブレーキパッド | |
Endless MX72 |
| HKS | |
エキマニ GT SPEC |
| HKS | |
マフラー SPEC L |
| HKS | |
サクションパイプ |
| ALPINE | |
DA7Z ワイヤレス Zシリーズハイレゾ対応モデル |
| STIパーツ | |
STI フレキシブルVバー （グレー色） |
| STIパーツ | |
STI フレキシブルタワーバー |
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STIフレキシブルロースティフナー |
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