| 型 式 | ![]() | E-JZX81 | グレード | ![]() | 2.5GT ヤマハコンセプト | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1990年8月~1992年9月(平成2年8月~平成4年9月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
5MT |
| 所有期間 | ![]() |
2019年2月11日(平成31年2月11日) ~ (所有年数:7年3ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| コメント | ![]() |
カタツムリG30-770積んだ地味なセダンです |
| 出没場所・地域 | ![]() |
お買い物 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4760×1710×1375 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1875×1445×1140 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2680 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
155 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1540 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
4 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
550 ps(205 kw)/ 7000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
37.0 kg・m(362 N・m)/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.5 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.0 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
1JZ-GTE |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2491 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
65 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
235/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
245/45R17 |
| GCG GARRETT | ![]() |
G30-770 |
| SINCO | ![]() |
スチームチューブマニフォールド |
| TRUST | ![]() |
ウエストゲート タイプC |
| LINK KTD | ![]() |
ステンレスサージタンク |
| トヨタ | ![]() |
RCF用90パイ電スロ |
| AEM | ![]() |
フューエルポンプ |
| セトラブ | ![]() |
ワンオフオイルクーラー |
| KOYO | ![]() |
銅3層ラヂエーター |
| SUZUKI | ![]() |
JA11ジムニー純正ATクーラー流用、パワステクーラー |
| トヨタ | ![]() |
30ソアラ用ウォーターポンプ |
| HPI | ![]() |
JZX90用インタークーラー |
| T・R | ![]() |
ワンオフ90パイチャンバーパイプ |
| ジャストオン | ![]() |
ワンオフパワステタンク |
| スバル | ![]() |
エクシーガ純正電動ファン |
| VeilSide | ![]() |
VeilSide 32R用90パイ フルチタンマフラー改ワンオフ |
| ジャストオン | ![]() |
ワンオフチタンフロントパイプ |
| GruppeM | ![]() |
M‘s カーボンスーパーエアクリーナー |
| ジャストオンオン | ![]() |
ワンオフウエストゲートパイプ |
| GP SPORTS | ![]() |
G-MASTER PREMIER |
| YANACK | ![]() |
テンションロッドアジャスター |
| トヨタ | ![]() |
ヤマハコンセプト純正タワーバー |
| トヨタ | ![]() |
ヤマハコンセプト純正フロントスポイラー |
| トヨタ | ![]() |
ヤマハコンセプト純正リアトランクスポイラー |
| MICHELIN | ![]() |
パイロットスポーツ4 |
| LINK JAPAN | ![]() |
LINK G4 Extreme |
| T・R | ![]() |
ワンオフ 新規エンジンコントロールハーネス(MIL-SPECワイヤー) |
| イグニッションプロダクツ | ![]() |
IPヘクサパック |
| Defi | ![]() |
Defi-Link Meter ADVANCE FD |
| TRUST | ![]() |
GReddy Profec ブーストコントローラー |
| トヨタ | ![]() |
R154 70スープラ純正5MT |
| ORC | ![]() |
559カーボンツインクラッチ |
| トヨタ | ![]() |
JZA70スープラ用8インチ3.7ファイナルギア |
| フロント ブレンボ | ![]() |
ランエボ純正ブレンボ移植 |
| リア 住友 | ![]() |
32R純正キャリパー |
| トヨタ | ![]() |
ローター 18クラウン用334Φ |
| トヨタ | ![]() |
ABS撤去 |
| BRIDE | ![]() |
フロント2脚 XERO CSブラック |
| SPARCO | ![]() |
4点式シートベルト |
| ディスモンド | ![]() |
リーガマスター 8J 9J |
| Tweet | |||
|
|||