| 芝犬 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | DBA-ZC6 | グレード | | 2.0 S 6MT | 年式 | | 2012年（平成24年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2012年3月～2016年7月（平成24年3月～平成28年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
スターリングシルバー |
| 所有期間 | |
2023年12月25日（令和5年12月25日） ～ （所有年数：2年7ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 出没場所・地域 | |
ヤビツ峠、新東名神奈川区間、国道246号 |
| マイカー属性 | |
|
| よく行くショップ | |
アドバンス厚木 https://nostalgic-advance.jp/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4240×1775×1320 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1230 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
200 ps（147 kw）/ 7000 rpm |
| 最大トルク | |
20.9 kg･m（205 N･m）/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/45R17 |
| MAX☆ORIDO | |
感度MAX スロコン |
| 不明 | |
クロームサイドマーカー |
| avo | |
φ14スタビブッシュ |
| Blue area | |
アジャストスタビブラケット |
| d-max | |
スーパーストリートサスペンション |
| CUSCO | |
ストラットタワーバー(Fr+Rr) |
| avo | |
デフマウントカラー |
| Beatrush | |
フロントフレームトップバー |
| sick speed | |
リアウインドウルーバー |
| PROVA | |
フェンダーエンブレム |
| Blues&shark？ | |
サイドウインドウルーバー |
| DAVANTI(街乗り) | |
Alltoura 235/45R17 |
| SHIBATIRE(走行会) | |
R31 280R 245/45R16 |
| blitz | |
advanced power air cleaner + nur spec VSR |
| Greddy | |
ダイレクトラムエアインテーク |
| Endless | |
basic slit + SR01 |
| オートバックス | |
アルミロングシフトノブ |
| sparco | |
VELOCE φ330 |
| CUSCO | |
スポーツアクセルペダル |
| PIAA(走行会) | |
Nakajima Racing Type-R 8J+38 16inch |
| XXR(街乗り) | |
527 8.25J+35 17inch |
| zero/sports | |
クールインシュレーター |
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